MetalLaci

Szentes TV. 2021.03.03. A Vasúttörténeti Alapítvány Szentesi Gépészeti Gyűjteménye kiemelkedik az ország többi kiállítóhelyei közül. Ebben nagy szerepük van azoknak a vasútbarát gyűjtőknek, akik 2005 óta a Szentesi MÁV Motorgarázs múltjának, működésének kutatását végzik. Nem véletlen tehát, hogy a gyűjtemény a városunk által összeállított Szentesi Értéktárat is gazdagítja. Az 1928-ban épült Motorgarázsban lévő állandó kiállítás sokszínű tárgyi emlékek bemutatásával várja az érdeklődőket.

Szegedi Körzeti Stúdió 2006-os riportfilmje.

Fekete-fehér, magyar dokumentumfilm sorozat, 48 perc, 1971. Az 1920-as évek első felében megépült a Hegyközi Gazdasági Vasút, a gróf Károlyi család tulajdonában volt . Az első film a leghosszabb kisvasút egy szakaszát követi a Zemplénben: Füzérkomlóstól Sátoraljaújhelyig. Útközben megismerkedünk a városok-falvak épületeivel, lakóikkal, mesterségeikkel, munkalehetőségeikkel és történeteikkel. Első sugárzás: 1972. február 19. Hegyközi Kisvasút : https://hu.wikipedia.org/wiki/Hegyk%C3%B6zi_Kisvas%C3%BAt Pálházi Állami Erdei Vasút : https://hu.wikipedia.org/.../P%C3%A1lh%C3%A1zi_%C3... Stáb: Rendező: Rácz Gábor, Korompai Márton, Rockenbauer Pál, Kárpáti György, Winkler György Író: Lázár István, Korompai Márton, Rockenbauer Pál, Kárpáti György, Varga Domonkos, Mocsár Gábor, Winkler György Zenei szerkesztő: Herczeg László Operatőr: Szabados Tamás, Császár Béla, Becsy Zoltán, Zentay László, Gulyás János, Jeles András Vágó: Besztercei Vera, Törköly Zsuzsa, Spannberger Éva, Soós Árpád, Törköly Anna Trükkrajz: Mészáros Béla Hangmérnök: Kovács Gábor Fővilágosító: Mester Imre, Lugossy Gábor Gyártásvezető: Péterfay Attila, Rácz Gábor Szerkesztő: Rockenbauer Pál Szakértők: Dr. Vaszkó Ákos, Kóczián Andrásné, Széchényi Károly, Tóth Gyula Riporter: Rockenbauer Pál, Rácz Gábor, Mocsár Gábor Narrátor: Bozai József Hazánkban 1971 végén 52 vonalon 977 km vonalhosszúságban szállítottak még árut és utasokat a keskeny nyomtávú vasutak, népszerű nevükön a kisvasutak. Ezeket valaha olyan területeken létesítették, ahol normál nyomtávú vasút építése már nem volt kifizetődő. Így szorgalmasan hordták az árut a nagyvasutakhoz és gyakran egyetlen közlekedési eszközei voltak e vidékek lakóinak. Legvonzóbb tulajdonságuk, hogy általában kevésbé ismert, érdekes tájakon vezetnek.

Fekete-fehér, magyar dokumentumfilm sorozat, 36 perc, 1971. A Kapuvárról induló gazdasági kisvonattal a Hanság déli részének viszonylag kevéssé ismert tájait utazzuk be, helybeli szakemberek kalauzolásával. Útközben megismerkedünk a városok-falvak épületeivel, lakóikkal, mesterségeikkel, munkalehetőségeikkel és történeteikkel, valamint Hany Istók legendájával. Első sugárzás: 1972. február 26. Kapuvári Gazdasági Vasút : https://hu.wikipedia.org/.../Kapuv%C3%A1ri_Gazdas%C3%A1gi... Stáb: Rendező: Rácz Gábor, Korompai Márton, Rockenbauer Pál, Kárpáti György, Winkler György Író: Lázár István, Korompai Márton, Rockenbauer Pál, Kárpáti György, Varga Domonkos, Mocsár Gábor, Winkler György Zenei szerkesztő: Herczeg László Operatőr: Szabados Tamás, Császár Béla, Becsy Zoltán, Zentay László, Gulyás János, Jeles András Vágó: Besztercei Vera, Törköly Zsuzsa, Spannberger Éva, Soós Árpád, Törköly Anna Trükkrajz: Mészáros Béla Hangmérnök: Kovács Gábor Fővilágosító: Mester Imre, Lugossy Gábor Gyártásvezető: Péterfay Attila, Rácz Gábor Szerkesztő: Rockenbauer Pál Szakértők: Dr. Vaszkó Ákos, Kóczián Andrásné, Széchényi Károly, Tóth Gyula Riporter: Rockenbauer Pál, Rácz Gábor, Mocsár Gábor Narrátor: Bozai József Hazánkban 1971 végén 52 vonalon 977 km vonalhosszúságban szállítottak még árut és utasokat a keskeny nyomtávú vasutak, népszerű nevükön a kisvasutak. Ezeket valaha olyan területeken létesítették, ahol normál nyomtávú vasút építése már nem volt kifizetődő. Így szorgalmasan hordták az árut a nagyvasutakhoz és gyakran egyetlen közlekedési eszközei voltak e vidékek lakóinak. Legvonzóbb tulajdonságuk, hogy általában kevésbé ismert, érdekes tájakon vezetnek.

Fekete-fehér, magyar dokumentumfilm sorozat, 22 perc, 1971. A Kecskemétről induló vasútvonal futását kíséri, és a Bugac környéki települések életképeit villantja fel a film. Útközben megismerkedünk a városok-falvak épületeivel, lakóikkal, mesterségeikkel, munkalehetőségeikkel és történeteikkel. Első sugárzás: 1972. március 4. Kecskeméti kisvasút: https://hu.wikipedia.org/wiki/Kecskem%C3%A9ti_kisvas%C3%BAt Stáb: Rendező: Rácz Gábor, Korompai Márton, Rockenbauer Pál, Kárpáti György, Winkler György Író: Lázár István, Korompai Márton, Rockenbauer Pál, Kárpáti György, Varga Domonkos, Mocsár Gábor, Winkler György Zenei szerkesztő: Herczeg László Operatőr: Szabados Tamás, Császár Béla, Becsy Zoltán, Zentay László, Gulyás János, Jeles András Vágó: Besztercei Vera, Törköly Zsuzsa, Spannberger Éva, Soós Árpád, Törköly Anna Trükkrajz: Mészáros Béla Hangmérnök: Kovács Gábor Fővilágosító: Mester Imre, Lugossy Gábor Gyártásvezető: Péterfay Attila, Rácz Gábor Szerkesztő: Rockenbauer Pál Szakértők: Dr. Vaszkó Ákos, Kóczián Andrásné, Széchényi Károly, Tóth Gyula Riporter: Rockenbauer Pál, Rácz Gábor, Mocsár Gábor Narrátor: Bozai József Hazánkban 1971 végén 52 vonalon 977 km vonalhosszúságban szállítottak még árut és utasokat a keskeny nyomtávú vasutak, népszerű nevükön a kisvasutak. Ezeket valaha olyan területeken létesítették, ahol normál nyomtávú vasút építése már nem volt kifizetődő. Így szorgalmasan hordták az árut a nagyvasutakhoz és gyakran egyetlen közlekedési eszközei voltak e vidékek lakóinak. Legvonzóbb tulajdonságuk, hogy általában kevésbé ismert, érdekes tájakon vezetnek.

Fekete-fehér, magyar dokumentumfilm sorozat, 37 perc, 1971. A Lillafüredről és a Szilvásváradról induló kisvasút vonalát követjük. Útközben megismerkedünk a városok-falvak épületeivel, lakóikkal, mesterségeikkel, munkalehetőségeikkel és történeteikkel: megcsodáljuk a Garadna- és a Szalajka-völgy festői szépségű tájait, megismerkedhetünk a csipkéskúti ménessel, az Istállókői-barlanggal, az erdei munkások és szénégetők életével és a hámori molnár legendájával. Első sugárzás: 1972. március 18. Lillafüredi Állami Erdei Vasút : https://hu.wikipedia.org/.../Lillaf%C3%BCredi_%C3%81llami... Szilvásváradi Erdei Vasút : https://hu.wikipedia.org/.../Szilv%C3%A1sv%C3%A1radi... Stáb: Rendező: Rácz Gábor, Korompai Márton, Rockenbauer Pál, Kárpáti György, Winkler György Író: Lázár István, Korompai Márton, Rockenbauer Pál, Kárpáti György, Varga Domonkos, Mocsár Gábor, Winkler György Zenei szerkesztő: Herczeg László Operatőr: Szabados Tamás, Császár Béla, Becsy Zoltán, Zentay László, Gulyás János, Jeles András Vágó: Besztercei Vera, Törköly Zsuzsa, Spannberger Éva, Soós Árpád, Törköly Anna Trükkrajz: Mészáros Béla Hangmérnök: Kovács Gábor Fővilágosító: Mester Imre, Lugossy Gábor Gyártásvezető: Péterfay Attila, Rácz Gábor Szerkesztő: Rockenbauer Pál Szakértők: Dr. Vaszkó Ákos, Kóczián Andrásné, Széchényi Károly, Tóth Gyula Riporter: Rockenbauer Pál, Rácz Gábor, Mocsár Gábor Narrátor: Bozai József Hazánkban 1971 végén 52 vonalon 977 km vonalhosszúságban szállítottak még árut és utasokat a keskeny nyomtávú vasutak, népszerű nevükön a kisvasutak. Ezeket valaha olyan területeken létesítették, ahol normál nyomtávú vasút építése már nem volt kifizetődő. Így szorgalmasan hordták az árut a nagyvasutakhoz és gyakran egyetlen közlekedési eszközei voltak e vidékek lakóinak. Legvonzóbb tulajdonságuk, hogy általában kevésbé ismert, érdekes tájakon vezetnek.