[多啦A夢50周年特別呈獻]#03 129.3和多啦A夢的關係,及身體特別特徵
上次說到多啦A夢是2112年9月3日出生的,其實129.3和多啦A夢的身體是有密切的關係。另外會說說多啦A夢的身體有什麼特別的特徵。
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Citybus Dennis Trident 2312 @ 88R to Cityone, Shatin | 城巴2312行走88R線往沙田第一城行車片段
城巴路線88R為現時城巴非專利部唯一一條全日行走的屋邨路線,來往沙田第一城及中環,途經灣仔及金鐘。現時城巴非專利部用車以2018至2019年向新巴購入的歐盟三期車輛,但最遲在2021年將會全數退役,逐步由城巴專利部Enviro 500型巴士調往非專利部取代。
拍攝日期 : 2/7/2020
拍攝器材: Sony DSC-HX90V/B
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[多啦A夢50周年特別呈獻]#02 出生過程、由黃轉藍、送到大雄家、喜愛豆沙包的原因
今次多啦A夢50周年特別呈獻主要講述多啦A夢出生過程、為什麼會由黃色變藍色,以及被送到大雄家的原因,還有喜歡和討厭什麼以及其原因。
最後會說說多啦A夢有多於一個貓女友?
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KMB ADL Enviro 500 ATE264 @ 238M to Tsuen Wan Station | 九巴ATE264行走238M線往荃灣站行車片段
九巴路線238M為來往荃灣海濱花園至港鐵荃灣站的路線,於1988年開辦,開辦時已是全空調巴士行走,路線前稱38M,並在1989年改稱238M。此路線為海濱花園首條專利巴士路線,最初主要以單層巴士行走,其後隨著沿線人口增加,雙層巴士比例逐漸增加,至今已是全雙層巴士行走。此路線主要接駁地鐵,以及大河道和楊屋道一帶往返海濱花園和海灣花園等等。
拍攝日期 : 11/8/2020
拍攝器材: Sony DSC-HX90V/B
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[多啦A夢50周年特別呈獻]#01 多啦A夢漫畫誕生背景、20世紀場景簡述、延伸討論
今年是多啦A夢漫畫誕生50周年,本頻道推出一個新系列,主要探討及講述有關多啦A夢的知識,包括冷知識。首集就先說說多啦A夢出生漫畫誕生的簡,以及20世紀大雄家地區的設定簡述。片尾有一個討論問題。
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[從陰影中走出]九巴ATENU1430行走290A線往荃灣西站行車片段
運輸署在2014年開始為將軍澳往荃灣的路線進行招標,由於觀塘區亦爭取路線途經觀塘區山區,因此路線一分為二,一條過寶達後直接經新灣水灣道往彩虹,另一條途經觀塘山多個屋邨。最後由九巴中標,快線為290線,慢線則為290A線。兩線在2015年3月28日開辦,九巴更在兩線其中一輛掛牌車車身披上路線宣傳廣告,路線開辦首年更有車費優惠(原價$10.7,首年優惠價$9.2)。路線開辦後成功吸引沿途乘客乘搭。
兩線主要途經彩明、將軍澳中心、坑口、寶林、翠林及康盛花園、寶達、彩虹及黃大仙,然後途經龍翔道、呈祥道和葵涌道往葵涌及荃灣,並在荃灣西站為終點站。
拍攝日期 : 5/6/2020
拍攝器材: Sony DSC-HX90V/B
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[像是一顆星星]輕鐵1064行走610線往元朗行車片段
輕鐵610線為輕鐵系統中歷史最悠久的一條,在1988年9月18日開辦,一直營運至今。此路線來往屯門碼頭至元朗,途經蝴蝶、山景、大興、澤豐及兆康。此路線亦會途經屯門醫院,方便屯門和元朗區需要去醫院的乘客。
拍攝日期 : 8/8/2020
拍攝器材: Sony DSC-HX90V/B
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[Excel教學篇]#05 基本函數教學-總和、平均數和計算還款金額
今集開始教Excel有用的函數。今次先教一些基本,教大家怎樣計算總和及平均數,以及當進行借貸前可以先計算每月還款金額的做法。
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[蟻欄]九巴ASV64行走64K線往大埔墟站行車片段
九巴64K線由於途經不准超過11米車輛行走的林錦公路,在11.3米的Enviro 500 MMC型巴士未全面到位時,此路線一直只用10.6米或以下的巴士行走。雖然Volvo Super Olympian 10.6米(ASV)的長度符合64K用車長度限制,但林錦公路凌雲寺段斜度達1:8,因此九巴最初盡量不安排此款上斜性能較差的車款行走。不過,直至此影片推出時,10.6米長的Dennis Trident只餘下10多輛,而64K客量不可能全面使用Enviro 400型巴士,故近期會較多ASV行走此路線。
拍攝日期 : 25/7/2020
拍攝器材: Sony DSC-HX90V/B
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[Excel教學篇]#04 基本計算公式輸入
今次就介紹EXCEL基本四則運算的輸入方法,包括基本的運算子講解。
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[林錦新時代]九巴E6M48行走64K線往大埔墟站行車片段
九巴路線64K因途經林錦公路,而林錦公路有長度限制,不准超過11米車輛進入,故64K線一直因用11米以下的巴士行走。不過,九巴現役中的10.6米Dennis Trident型巴士即將到達18年大限,而10.6米Volvo Super Olympian雖然可以行走64K線,但林錦公路凌雲寺段的斜度達1:8,使用此款巴士上斜速度十分慢,故不能長期依賴此款車行走。而現役中的Enviro 400載客量太低,以64K客量而言,不可能全數使用此車款。2020年九巴購入的11.3米版本Enviro 500 MMC在2020年7月經過運輸署的路面測試及九巴車長訓練後,陸續成為64K線的主要用車。
拍攝日期 : 6/8/2020
拍攝器材: Sony DSC-HX90V/B
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[屯元天乘客福音]試用九巴新八達通車費回贈及現場觀察使用情況
由2020年8月8日開始,屯門、元朗及天水圍區指定九巴路線推出新分段收費回贈計劃。乘客利用八達通卡乘搭指定路線往北區或九龍方向,在指定車站下車並在車站的八達通車費回贈機再次拍卡,可享分段收費優惠,分段收費由$4.3-$6.2不等。
詳情(九巴網頁):
http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news202007303678.html
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[愛車大長征]輕鐵1064行走614線往屯門碼頭行車片段
輕鐵路線614在1992年開辦,來往元朗至屯門碼頭,途經屯門東部地區如景峰、新墟、市中心、安定、兆麟及兆禧等等。2004年4月配合西鐵通車的路線重組,此路線一半班次改為只行走屯門碼頭至兆康段的614P線。此路線現時是屯門市中心一帶唯一可直達元朗大馬路的輕鐵路線。
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[Excel教學篇]#03 定義儲存格和自動與自設排序
今次Excel教學篇就教大家怎樣定義儲存格的範圍和利用此功能尋找所需資料,以及利用排序的方式,和怎樣自設排序來更快輸入資料。
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[屯觀全日始祖]九巴3ATENU84行走259D線往龍門居行車片段
九巴路線259D在1994年7月開辦,最初只在繁忙時間來往屯門碼頭至藍田站,途經黃大仙、新蒲崗、九龍灣、牛頭角和觀塘。2000年代,屯門區要求全日來往九龍東的全日服務聲音不絕,九巴在2001年7月把此路線提升為每日全日服務,為首條來往屯門和東九龍的全日巴士路線。路線全日服務時屯門區總站改為龍門居,並改以相反方向行走至屯門泳池,在非繁忙時間,即62X線服務時段以外會加經豐景園、兆麟、安定/友愛和屯門市中心。九龍區總站延長至油塘,2012年曾改以近油塘大本型的新總站作為終點站,不過在2016年返回原址,但配合鯉魚門邨新總站啟用而更改總站名稱,油塘大本型改為往屯門的中途站。
本路線是最早期停屯門公路轉車站的路線之一,在2012年12月開始停,短途路線乘客可以以補差價方式轉乘本路線往九龍東,2013年10月更擴展至所有九巴停轉車站的路線可以轉乘,兩程車費以較高的一程為準。2013年7月,往屯門方向的轉車站啟用,本路線亦同時停靠,其他九巴路線乘客可以免費轉乘此路線,而此路線乘客亦可以免費轉乘其他九巴路線往屯門,或優惠價轉乘53/63X或68A線。
拍攝日期 : 29/4/2020
拍攝器材: Sony DSC-HX90V/B
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[Excel教學篇]#02 快捷有效輸入資料方法和在儲存格加補充資料
上一次我們就EXCEL教學篇講解了一些基本資料和怎樣選取儲存格,今次就教大家輸入資料輸入得有效率而且更準確,而且還教大家怎樣加補充資料,作為一個Bookmark之用。
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[片尾有彩蛋]港鐵東鐵線中期翻新列車和SP1900列車最後時光
港鐵沙中線港島段預計2022年通車,屈時東鐵線將會延長總站至金鐘,但過海段不能使用12卡列車行走,故港鐵向南韓購買9卡現代化列車,並預計2020年第三至第四季暫時改以9卡及12卡列車混合行走,而混合行走期間SP1900將全面撤出東鐵線。
本片主要紀錄東鐵線中期翻新列車和SP1900列車的最後時光,片尾並有新款韓國製列車和舊柴頭列車。
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[Excel教學篇]#01 基本教學與選取資料
Excel教學篇是一個新的系列,教大家由基本入深認識excel,使大家計算和製作圖表時可以更快更方便。首條片段就先說一些基本知識,和教大家怎樣選取資料。
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[改朝換代前]九巴ATS111行走269M線往祖堯邨行車片段
九巴路線269M線為在1999年12月開辦,最初來往荔景(北)和天水圍市中心,途經頌富、嘉湖北、天慈、大欖隧道、荃灣和葵涌,並使用12米巴士行走。2002年8月,南面總站改為祖堯邨,此是九巴回應265M線由祖堯更改總站至麗瑤後,祖堯一直爭取重新有欖隧路線到達該處。由於路線途經的敬祖路過窄,269M線從此只能使用短車身的巴士行走,例如Dennis Trident 10.6米(ATS)、Volvo Super Olympian 10.6米(ASV)、Dennis Dragon 9.9米(ADS),以及2012至2013年投入服務的ADL Enviro 400 10.5米(ATSE)行走。
2014年11月,配合天水圍M線重組,269M線天水圍總站改為天恩邨,並途經天逸和天晴邨,以配合265M線不再途經該處。
2017年5月,政府放寬敬祖路容許12米中軸轉向的巴士行走,269M線改以ADL Enviro 500 MMC (ATENU)為主力用車,但運輸署在2018年2月再度禁止12米巴士行走該處,此路線回復以10.6米或以下雙層巴士作主力。此情況直至2020年6月,九巴購入的ADL Enviro 500 MMC 11.3米巴士(E6M)投入服務才得以打破,現時269M線主力以11.3米巴士行走。
拍攝日期 : 18/6/2020
拍攝器材: Sony DSC-HX90V/B
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[歐二最終章]九巴ATS88行走92線往鑽石山站行車片段
九巴路線92為來往西貢市中心至鑽石山站的路線,途經西貢公路、清水灣道、彩雲邨及彩虹站。由於舊清水灣道近飛鵝山段路面過窄,此路線只能使用11.3米或以下巴士行走。假日為配合往西貢郊遊及吃海鮮客需求,有需要時會加派12米巴士行走,但不會停德望中學,該段改經新清水灣道。
由於短車身巴士不足,九巴特別為部份KC或KD牌的10.6米Dennis Trident巴士續牌到第19年。隨著新的11.3米Enviro 500型巴士開始投入服務,這些歐二版Trident在2020年7月已全數到期退役。
拍攝日期 : 5/6/2020
拍攝器材: Sony DSC-HX90V/B
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[商場篇]#16 屯門AEON無裝修部份最後留影
話說AEON屯門店在2020年7月10日改裝完成,但其中一部份因為再無續租因此沒有改裝,現在暫改成特賣場,預計8月交吉。本片主要拍攝該層結束前最後留影。
網誌內容:
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[臨時短棍]城巴8007行走A22線短途班次往藍田站行車片段
因應近月機場A線的客量變化,城巴各A均有臨時削減班次甚至服務時段,部份路線更暫停服務。A22線來往機場服務大部份時段削減班30分鐘一班車。不過,A22線往藍田方向在九龍區設有$7分段收費,此分段收費能吸引來往佐敦至東九龍一帶的人乘搭此路線(相同路段九巴14收費為$6.8),因此城巴安排特別班次,每30分鐘一班由西九龍站開出,並於柯士甸站開始載客,與正常班次聯合15分鐘一班車,使分段客班次不受影響
拍攝日期 : 29/4/2020
拍攝器材: Sony DSC-HX90V/B
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[西北好去處]#07 食海鮮又可觀景-青山灣泳灘和青山灣海濱長廊
話說青山灣有一條海濱長廊,以前只用作通往海水泵房之用,不過屯門區議會在2015年把此通道改作公共空間,並加設不少元素。此長廊最終在2015年7月開放給公眾。本片主要介紹此長廊,另外帶大家到青山灣泳灘,欣賞漁村特色。
網誌內容:
https://rockystudio2019.wordpress.com/2020/07/18/%e7%b9%bc%e7%ba%8c%e5%b1%af%e9%96%80%e5%a5%bd%e5%8e%bb%e8%99%95%e9%9d%92%e5%b1%b1%e7%81%a3%e6%b3%b3%e7%81%98%e5%92%8c%e9%9d%92%e5%b1%b1%e7%81%a3%e6%b5%b7%e6%bf%b1%e9%95%b7%e5%bb%8a/
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[洪福三寶(三)]九巴ATENU1530行走268X線往洪水橋洪福邨行車片段
九巴路線268X為來往洪水橋及西九龍的特快路線,在2014年9月開辦,最初來往洪水橋洪元路至佐敦渡華路,九龍只在旺角至佐敦一段設有分站,只在星期一至五繁忙時間提供單向服務。
2015年6月,配合洪水橋洪福邨入伙,九巴重組68X及268X線服務,兩線總站改為洪水橋洪福邨,268X同時提升至每日全日提供服務,68X則同時縮短路線至旺角柏景灣,實行九龍段分拆成兩線分工服務。2018年配合廣深港高鐵通車,此路線在2018年9月改以高鐵西九龍站為總站。
拍攝日期 : 13/5/2020
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[西北好去處]#06 幻愛也取景!屯門蝴蝶灣公園和屯門海濱花園
近期有套電影「幻愛」,有情景在屯門取景。今次帶大家到其中一個取景地點-屯門海濱公園燈塔,並且帶大家到附近的蝴蝶灣公園和屯門海濱花園散散步,看看特色點。
網誌內容:
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