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CES 2025 人工智慧轉捩點

17 days ago
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2025年1月9日

2025年CES上人工智慧的無所不在,就如已經成為標誌性的Sphere一樣令人印象深刻且引人注目。這是無數科技公司發出的號召,它們都承諾將人工智慧打造為已知數位世界的中心。
與CES上的其他趨勢(例如虛擬實境和3D電視)不同,它們更多的是行銷而非實用,這裡有一些不可避免的邏輯。人工智慧的固有力量、多功能性以及前所未有的指數增長使其幾乎不同於我們以前遇到的任何技術。
達美航空、寶馬、LG、海信、三星等公司已經認識到,他們的系統一直在收集數據,並在曾經分散的數位系統中移動數據,而人工智慧可以將這些數據整合成一個幾乎有機的整體,並以最快速度主動運行。
例如,達美航空今年已成立100週年,這意味著它與我們的旅行需求有著長達一個世紀的密切關係,這自然而然地與我們人類息息相關。我們為了工作、娛樂、家庭聯繫而旅行-這是我們生命中最美好、最糟糕和最平凡的時刻-我們去哪裡以及我們所做的事情不僅僅始於和終於航班。它從我們開始考慮旅行、計劃旅行、打包行李、到達目的地、然後轉身回家的那一刻開始。像達美航空這樣提供連接服務的公司也擁有大量有關我們行為的數據,而這正是強大人工智慧的生命線。
因此,達美航空禮賓部最終將所有這些結合在一起,並在整個旅程中主動指導和協助您,這是有意義的。
同樣,三星多年來一直試圖吸引消費者對其SmartThings智慧家庭平台的興趣,但今年的努力轉向了Home AI和SmartThings Everywhere。連接的支柱是數據、跨產品和跨類別通信,人工智慧幫助將所有這些連接在一起,使結果對日常消費者有意義。甚至連有點被遺忘的數位助理Bixby似乎也在進行智慧升級,最終使其成為整體中有用的一部分。
如果說到目前為止我所見過的大多數與人工智慧相關的公告有一個共同點,那就是它們的大膽。 BMW並非只是像舊寶馬那樣完善現有的iDrive系統、增加一個新螢幕或一個基於應用程式的助理。相反,它重新設計了幾乎所有新車的內部。儀表板不僅僅是一堆不同的讀數,它是一個系統,一個了解您駕駛體驗和超越汽車內部需求的視窗。
再次,人工智慧正在鼓勵公司嘗試更廣泛地與您的生活體驗聯繫起來。當然,當一家公司試圖在家中吸引您的注意,而另一家公司正向您家門口進軍時,可能會發生奇怪的碰撞,我們很快就會質疑我們的生活到底需要多少人工智慧。
但事實是,如果所有這些人工智慧都能發揮作用,它將是透明的。我們會注意到應用程式和螢幕正在變得高度客製化,以一種實用、變革性而非強制的方式回憶我們的偏好、日程安排和聯繫方式。
當然,CES主題演講者NVidia相信這一點。該公司幾乎憑藉著能夠運行更大模型的更強大的矽片獨自推動了人工智慧革命。能源成本是一個大問題,但我幾乎可以肯定,這個問題將隨著人工智慧的發展而得到解決,或者也許它將由即將到來的通用人工智慧來解決。
當然,海信等公司承諾“讓人工智慧帶你生活”,這其中確實存在一些誇大其詞的成分。我的意思是,他們不一定是錯的,但可能有更好的方式來表達。三星喜歡說“人工智慧為所有人服務”,這是事實,但可能太像一種戰鬥口號了。LG 提出了「深情智能」的想法,聽起來不錯,但也令人毛骨悚然。人工智慧沒有真正的情感-我寧願它不要假裝感情。
我還發現一些公司混淆了主動性和侵入性。LG的車載AI解決方案似乎在監視您的一舉一動,然後根據您最細微的情緒或身體提示提供建議。沒人希望感覺到自己被監視。好消息是,客戶的厭惡情緒將很快消除這種人工智慧“創新”,而不會那麼奇怪、更有幫助的人工智慧將取而代之。
是的,CES上充斥著人工智慧,但我還認為,即使是最小的公司,在擁抱人工智慧時,也是為了長期利益,而不是短期目標或名聲。我看到一家性健康公司正在鼓勵客戶選擇加入測試計劃,他們可以在其中分享私密但匿名的數據,以便人工智慧模型可以學習並最終為所有用戶改進產品。
CES始終致力於探索科技改變我們生活的潛力。大型活動中人工智慧的普遍存在並沒有改變這一點,它只是規模化地改變了這一點。

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