STRAGE DI USTICA - RICOSTRUZIONE STORICA di Gianni Lannes: dopo le dichiarazioni di Giuliano Amato é evidente che la CLASSE POLITICA e AERONAUTICA MILITARE sapevano tutto ma hanno sempre mentito.

STRAGE DI USTICA: RICOSTRUZIONE STORICA DEGLI EVENTI

Il punto "CONDOR" (incrocio aerovie "AMBRA 13" con "DW 12"

L'ultimo messaggio del pilota ai passeggeri:
https://www.stragi80.it/tag/ambra-13/

Link WORDPRESS - Il racconto:
https://labottegaallangolo.wordpress.com/2015/06/27/27giugno1980-ustica/

<<USTICA, 27 Giugno 1980:
81 VITTIME. In Italia NON va tutto bene!

RAMSTEIN - ESIBIZIONE FRECCE TRICOLORI 28/8/1988
Per un presunto errore nell'esecuzione del cardioide del pilota più esperto (il solista, Pony 10, Colonnello Ivo Nutarelli) vi è un terribile incidente dove muoiono anche due colleghi tra cui il Colonnello Mario Naldini. La tragedia è tale che muoiono 67 persone del pubblico su cui piombano gli aerei con centinaia di feriti gravi.

Nutarelli e Naldini non erano due piloti qualunque. Infatti, loro due si alzarono in volo in coppia il 27 giugno 1980, con i loro caccia F-104, in occasione del DC9 ITAVIA precipitato ad Ustica. Avrebbero dovuto essere ascoltati pochi giorni dopo come testimoni al processo. Non ci arrivarono.

3 agosto 1980 - In un incidente stradale perde la vita il Colonnello Pierangelo Tedoldi che doveva assumere il comando dell'Aeroporto Militare di di Grosseto.

9 maggio 1981 - Stroncato da un infarto muore il giovane Capitano Maurizio Gari, all'epoca Capocontrollore del Gr.RAM Poggio Ballone. Era di servizio la sera del disastro.

23 gennaio 1983 - In un incidente stradale perde la vita Giovanni Battista Finetti, Sindaco del Comune di Grosseto. Aveva ripetutamente chiesto informazioni ai militari del Gr.RAM radar di Poggio Ballone.

31 marzo 1987 - Viene trovato impiccato (la polizia scientifica dirà «In modo innaturale») il Maresciallo Mario Alberto Dettori, in servizio a Poggio Ballone la sera del 27 giugno 1980. «Aveva commesso l’imprudenza di rivelare ai familiari di aver assistito a uno scenario di guerra», disse il Giudice Priore.

12 agosto 1988 - Muore in un incidente stradale il Maresciallo Ugo Zammarelli. Era in servizio presso il SIOS (Servizio segreto dell’aeronautica) di Cagliari.

28 agosto 1988 - Durante una esibizione delle Frecce Tricolori a Ramstein (Germania) entrano in collisione e precipitano sulla folla i Colonnelli Mario Naldini e Ivo Nutarelli. Quest’ultimo due giorni dopo sarebbe dovuto essere interrogato dal Giudice Priore. Voglio ricordare che loro due la sera del 27 giugno 1980 si erano alzati in volo da Grosseto e che avevano lanciato l’allarme di emergenza generale. Perché? Cosa avevano visto?
I comandi dell’Aeronautica Militare e la NATO non lo hanno mai rivelato.

1° febbraio 1991 - Viene assassinato il Maresciallo Antonio Muzio. Era in servizio alla Torre di Controllo di Lamezia Terme quando sulla Sila precipitò il misterioso Mig libico.

13 novembre 1992 - In un incidente stradale muore il Maresciallo Antonio Pagliara, in servizio presso il 32° Gr.RAM di Otranto.

12 gennaio 1993 - A Bruxelles viene assassinato il Generale Roberto Boemio. La sua testimonianza sarebbe stata di grande utilità per la sciagura del DC 9 e per la caduta del Mig libico sulla Sila. La magistratura belga non ha mai fatto luce sull’omicidio.

21 dicembre 1995 - È trovato impiccato il Maresciallo Franco Parisi. Era di servizio la mattina del 18 luglio 1980 (data ufficiale della caduta del Mig libico sulla Sila) 32° Gr.RAM di Otranto. Sarebbe dovuto essere ascoltato come testimone dal Giudice Priore.>>