Pessoas constroem estrada para fugir de pedágio
Artigo: https://visaolibertaria.com/article/e215c4bd-0769-4c88-923f-ed06baf4c0d3
Mais informações:
Quem vai construir estradas? https://www.youtube.com/watch?v=a3hMWVloAO0
Um oferecimento: http://armataweb.com
Veja nosso site: http://visaolibertaria.com
Camisas e merchandising: http://pimentanocafe.com.br/visaolibertaria
#Estrada #Pedágio #Estado
Ajude o canal:
https://picpay.me/ancapsu
https://padrim.com.br/ancapsu
16vmNcrA4Mvf7CaRLirAmpnjz1ZH3bWNkQ (Bitcoin)
LSCnrubCVcpuLrGTTLMqpwRTXvYz7vMbbA (Litecoin)
0x28aec946919c70e5e25d7c6785ede7622278b463 (Ethereum)
nano_1s6i6xwujzqnmie8nc3x8rfumdnebpsd6h4cp9wgkcpk4eb1xn5u7n48ok5b (Nano)
0x1302536c28695e47aaedd020aaf39f500cf6c22f (BNB)
Quando se fala em Anarcocapitalismo, uma das perguntas mais corriqueiras é: "Quem vai construir estradas sem o estado?" Neste vídeo, não vamos nos ater a responder a essa pergunta. Afinal, já temos um vídeo completo sobre o assunto, intitulado “Quem vai construir as estradas?”, no canal Ancap.su Classic. Além disso, há diversos casos em que a população construiu estradas, pontes, entre outros empreendimentos. Um exemplo é a construção de uma ponte pela população de Barra Mansa no Rio de Janeiro. Originalmente, a obra havia sido orçada pela prefeitura em R$270 mil, mas nunca saiu do papel, até que a população foi lá e construiu sozinha a ponte com o custo de apenas R$ 5 mil. Outro exemplo é a construção de uma estrada como rota alternativa à RSC-480, em Erval Grande, Santa Catarina, que havia sido danificada por fortes chuvas. Um agricultor da área doou parte do seu terreno para a construção de um desvio e alguns empresários doaram o maquinário. Enquanto o governo fazia estudo de viabilidade para manutenção da rodovia danificada, a população construiu o desvio em tempo recorde e seguiu sua vida. Esses são apenas dois exemplos. E se você acha que isso só acontece no Brasil, veja o caso de Mike Watts, morador da Inglaterra que ligou o vilarejo de Kenston à cidade de Bath depois que a rodovia principal foi interditada. Mike construiu o desvio e cobrou pedágio para arcar com o custo da obra. Aqueles que utilizavam a estrada pagavam o pedágio com satisfação, pois o caminho alternativo levava o dobro do tempo de viagem. O dono de um pub da região chegou a pagar o pedágio para seus clientes que consumissem acima de 20 libras. Afinal, com a estrada principal interditada, o movimento do pub chegou a cair 40%. Meses depois, a estrada principal foi liberada e o governo inglês ainda teve a cara de pau de multar Mike Watts pela construção da estrada e cobrar uma participação nos valores arrecadados com o pedágio.
-
8:21
Visão Libertária
8 months ago $0.04 earnedFRACASSO de FUZUÊ: A Rede GLOBO ainda não APRENDEU a lição
9331 -
LIVE
Right Side Broadcasting Network
1 hour agoLIVE: President Donald J. Trump Holds a Rally in Harrisburg, PA - 7/31/24
9,022 watching -
DVR
Darkhorse Podcast
4 hours agoThe 236th Evolutionary Lens with Bret Weinstein and Heather Heying
18.6K73 -
32:51
Peter Santenello
2 hours agoInside California's Lost Desert Town (isolated from society) US
13.1K20 -
1:00:06
In The Litter Box w/ Jewels & Catturd
19 hours agoKamala Didn't Earn It | In the Litter Box w/ Jewels & Catturd – Ep. 616 – 7/31/2024
12.9K12 -
10:00
KFC Radio
1 hour agoBarstool Employee Gets In Tub of 1,200 Bananas
5.02K2 -
1:33:49
Matt Kohrs
5 hours agoGET READY! Fed Chair Jerome Powell & FOMC Decision
3.41K5 -
4:09:52
Right Side Broadcasting Network
20 hours agoLIVE REPLAY: Pres. Trump Speaks at Nat. Association of Black Journalists Convention in CHI 7/31/24
148K276 -
25:04
Stephen Gardner
2 hours ago🔴BREAKING: Kamala Harris can't stop laughing...America will become Venezuela!
6.59K21 -
1:53:02
The Quartering
6 hours agoKamala Harris Maximum Cringe, Civil War In Venezuela, Trump Assassin Bombshell, Polls Go Crazy!
50.9K34