Miej oko na to, co robią WEF, ONZ, WHO, Bilderberg i inne globalistyczne organizacje, a będziesz miał jasne wyobrażenie o tym, co jest planowane. Pełna inwigilacja jest oczywistością, a w połączeniu z 15-minutowym miastem

Miej oko na to, co robią WEF, ONZ, WHO, Bilderberg i inne globalistyczne organizacje, a będziesz miał jasne wyobrażenie o tym, co jest planowane. Pełna inwigilacja jest oczywistością, a w połączeniu z 15-minutowym miastem – zwłaszcza podczas ogłoszonego stanu wyjątkowego – może umieścić cię w czymś w rodzaju dystopijnego obozu koncentracyjnego. WEF powiedział w swoim podcastie, że masowe monitorowanie w miastach przynosi wielką korzyść dla społeczeństwa. Śledź to, co robią WEF, ONZ, Who, Bilderberg i inne organizacje globalistyczne, a będziesz miał jasne wyobrażenie o tym, co jest planowane. Podaje się pełny nadzór i w połączeniu z 15 minutami - szczególnie podczas zadeklarowanego niezwykłego stanu - można go umieścić w pewnym obozie koncentracyjnym dystopii.

Ponieważ było to oczywiste na letnim spotkaniu WEF w Chinach, rozpowszechnianie technologii kontroli i wsparcie dla pełnej kontroli każdej osoby jest teraz na czele wszystkich planów.

Temat ten będzie priorytetem na następnym spotkaniu WEF, które odbędzie się w Davos w styczniu 2026 r.

Plan polega na monitorowaniu wszystkiego, co dzieje się w inteligentnych (i głównie 15-minutowych) miastach. Zostanie to zrobione przy użyciu „inteligentnych lamp”, kamer i dronów.

Będzie przegląd każdej osoby (identyfikacja zostanie przeprowadzona na podstawie skanu twarzy) i pojazdów na ulicach określonego miasta.

A jaka może być idealna aplikacja w praktyce?

Na przykład, jeśli ogłoszono inną „pandemię”, będzie jasne, kto wychodzi, jak długo pozostaje na zewnątrz, dokąd zmierza i co robi.

Na przykład w przypadku kwarantanny pandemii odczyt współpracy zostałby użyty, aby upewnić się, że nikt nie opuszcza określonej lokalizacji.

Gdyby była to blokada klimatyczna, kontrola dotyczyłaby głównie ruchu, ponieważ ruch samochodu do benzyny lub oleju napędowego byłby zabroniony.

„Współpraca Badania są niezwykle nagłośnie, ale ciągłe monitorowanie tego, co wszyscy robią i gdzie się poruszają, jest bardzo korzystne dla społeczeństwa ” - powiedział dyrektor IBM w Radio Davos na World Economic Forum (WEF). Wyobraź sobie inteligentne miasto, w którym na każdym bloku są dziesiątki czujników, kamer i radary, które podążają za każdym pieszym i pojazdem.

Pojazdy są wyposażone w czujniki, które komunikują się z oświetleniem ulicznym, aw obu przypadkach wysyłają dane do jednej centralnej lokalizacji za pomocą Pojazd do wszystkiego (V2X) Technologia.

A same pojazdy to nie tylko samochody lub autobusy, ale także bezzałogowe drony używane przez czujniki Lidar i podczerwieni, które mogą nagrywać i odkrywać, czego żaden człowiek wcześniej nie zawiódł.

Wszystkie dane są gromadzone i przetwarzane automatycznie za pomocą systemu sztucznej inteligencji, który podejmuje autonomiczne decyzje w czasie rzeczywistym.

To uczucie współpracy.

Po ogłoszeniu Światowe raporty Forum Ekonomicznego (WEF) „ 10 najszybszych pojawiających się technologii dla 2025 r. „W czerwcu tego roku WEF przeprowadziła bardziej szczegółową dyskusję na temat technologii przedstawionych w raporcie, w tym„ badania współpracy ”.

W Podcasta Radio Davos, zasłużony dyrektor IBM IBM Innovation Bernie Meyerson, przemawiał bardziej szczegółowo o tym, co „by” by ” Badania współpracy „W rzeczywistości oznaczało to dla osób mieszkających w środowiskach inteligentnych miast. „ Współpracujące czytanie pyta: „Co jeśli mieliśmy kamery praktycznie wszędzie w mieście? - powiedział Meyerson.

” Podobnie, co jeśli każda lampa uliczna w całym mieście była kontrolowana? "

” Co jeśli każdy pojazd komunikował się z centralną lokalizacją, ponownie w całym mieście? “

Meyerson podał także przykłady, w jaki sposób można użyć odczytów współpracy, aby uratować życie, zapobiegając kolizji i w jaki sposób można go wykorzystać w celu ułatwienia mobilności miejskiej skuteczniej odwracania przepływów ruchu.

Jednak masowy nadzór, który wymaga badań współpracy, jest wielką pokusą dla prześladowców.

Gdyby ktoś chciał stworzyć wirtualny Panopton dla całego miasta, badania współpracy byłyby dobrym miejscem do rozpoczęcia.

A Meyerson przyznaje to, stwierdzając:

„ To wspólne uczucie jest wyjątkowo nachalne w tym sensie, że wiesz, gdzie się znajduje. Co on robi. Gdzie on idzie. I to jest etyczny dylemat .“

„ Konieczne jest tworzenie i konsekwentne wdrożenie organów regulacyjnych, które przepisują to, co możesz i czego nie powinieneś robić z tymi danymi ", Dodał.

Kompletna sieć monitorowania i cyfrowej kontroli? Tak, jest to dość wykonalne, ale nie możemy zakłócać innowacji!

Jak powiedział Meyerson: „Nie sugeruję, ani nikt z nas nie sugeruje, aby tego nie robić. Ma ogromne korzyści dla społeczeństwa w zakresie łatwego zmniejszenia zanieczyszczenia i dramatycznego zmniejszenia strasznej liczby spraw motorycznych na autostradach”.

„ To nadchodzi, ale musimy być bardzo ostrożni, ponieważ z niego korzystamy ", Dodał.

Dla Meyersona korzyści płynące z badań współpracy znacznie przewyższają wady.

Jego opinia z pewnością nie ma podstaw finansowych.

Czy to nie przypadek, że IBM pracuje nad pojazdami związanymi z IOOT od dziesięciu lat?

„Samochody są mobilnymi miniaturowymi centrami danych i mają wiele wbudowanych czujników, które mogą rejestrować i wysyłać dane w czasie rzeczywistym. Wgląd pojazdów podłączony do IBM IBM mogą łączyć miliony samochodów i zintegrować duże dane z innych źródeł, w tym systemy czasowe, usługi mapowania geograficznego, systemy ruchu i wiele innych”.

IBM-OV Dokument „IoT Connected Vehicle Insights” podkreśla Wszystko, o czym mówił Meyerson.

„Możliwości analizy danych w IBM IoT Connected Vehicle Insights są obszerne i zapewniają cenne wgląd w pojazdy i ich ruch, sterowniki i zdarzenia w otaczającym środowisku”.

Dostępna jest analiza danych historycznych i rzeczywistych.

IBM, Wgląd w połączone pojazdy z Ioot, 2023.

Możesz osiągnąć niesamowite rzeczy za pomocą samochodów podłączonych IBM! Na przykład:

Możesz przeanalizować dane o zachowaniu sterownika w czasie rzeczywistym podczas zbierania .
Możesz użyć wykrywania sytuacji dla pojazdów, kierowców i otaczających obiektów natychmiast po zdarzenia .
Możesz podłączyć i przenosić miliony pojazdów i zbudować urządzenia do i z IBM IOOT Connected Vehicle Insights .
I możesz pobrać Dane z sondy samochodowej . które obejmują identyfikator kierowcy, identyfikator pasażera i identyfikator pojazdu .
Wyobraź sobie wszystkie cuda, jakie ta technologia może zrobić w rękach policji, Agencje wywiadowcze I Ministerstwo Obrony!

„Autonomiczni agenci, tacy jak roboty, drony, inteligentne pojazdy i systemy informatyczne, z semantycznymi wnioskami i umiejętnościami dynamicznego planowania, zostaną przygotowani do nawigacji w nieznanych środowiskach i podejmowania zbiorowych decyzji”.

Pobrane z podcasta - WEF, 10 najlepszych technologii awaryjnych 2025, czerwca 2025 r.