Jason：中共的电动车还有情报方面的考虑，它们通过电动车来收集情报！

Jason：中共的电动车还有情报方面的考虑，它们通过电动车来收集情报！
迷路野蛮人：一定的，拜登新发布的安全调查就是这个原因，商务部长雷蒙多说现在要考虑的不光是美国道路上的数千或者数十万辆中国联网的电动车可能会被收集情报和信息成为间谍，最需要担心的是北京的某个人可以同时进入这些车辆，它带来的网络风险和间谍风险是巨大的。
造车行业比较特殊，特别是电动车行业，电动车行业的革命不亚于当时福特汽车推行流水线制造汽车的革命。
王传福和柳传志属于同类型的实业企业家，是创造价值和产品的创造型企业家，不像许家印完全靠骗，他对新能源汽车有个非常重要的评价，他说新能源造车分上下半场，上半场主要是电气化下半场主要是智能化；马斯克在2023年比亚迪超过特斯拉以后说特斯拉是一家人工智能和机器人公司，比亚迪是一家传统车企；
马斯克说这个话已经肯定了有上下半场之说，就是比亚迪是传统车企，它虽然用电动车颠覆了油车的市场，但是它只是新能源汽车的上半场是传统车企，但是我不一样，我是智能化的人工智能和机器人生产厂家。
目前处在造车上半场即将结束，电动车的电气化即将成功的时候。
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