Nova FORD RANGER XL e XLS 2024: concorrência VAI CHORAR ao ver isso

A Ford completa a linha Ranger 2024 com o lançamento das versões de entrada e intermediária da picape média. Se nas configurações já reveladas, XLT e Limited, o foco é no desempenho e tecnologia, agora a Ford aposta no custo/benefício para conseguir vender mais. Na configuração de entrada Ranger XL 2.0 4×4, a picape parte de R$ 239.990 de olho em frotistas, mineradoras, empresas e poder público. Outra novidade é a XLS 3.0 V6, voltada para clientes que querem mais performance com preços menos caro.

A Ranger 2024 agora conta com opção do motor 2.0 turbodiesel de 170 cavalos e 420 Nm de torque, além da 3.0 V6, grande novidade da nova geração. O bloco já é validado para uso com biodiesel (B20) e promete 10 km/l na cidade e 11,5 km/l na estrada. Na opção XL, a picape tem câmbio manual de seis marchas.

A transmissão manual é nova, chama-se MT88 e conta com um novo sensor de engrenagem com efeito Hall 2D. A promessa da Ford é um escalonamento mais suave com melhorias no torque e desempenho em comparação ao equipamento anterior.

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