L'economia mondo e la tratta degli schiavi nel 16°secolo d.C DOCUMENTARIO che non è mai smesso lo fanno ancora oggi con i profughi che arrivano con i barconi dal mar mediterraneo che non fuggono dalla guerra ovvio

e chi sono secondo voi i trafficanti di esseri umani al giorno d'oggi? i soliti noti con la complicità del Vaticano ovvio con le loro ong negriere..La tratta atlantica degli schiavi o tratta transatlantica degli schiavi comportava il trasporto da parte dei mercanti di schiavi di schiavi africani, principalmente verso le Americhe. La tratta degli schiavi utilizzava regolarmente la rotta commerciale triangolare e il suo passaggio intermedio, ed esisteva dal 16 ° al 19 ° secolo. [1] La stragrande maggioranza di coloro che furono trasportati nella tratta transatlantica degli schiavi erano persone provenienti dall'Africa centrale e occidentale che erano state vendute dai mercanti di schiavi dell'Africa occidentale a commercianti di schiavi principalmente portoghesi, britannici e francesi. mentre altri erano stati catturati direttamente dai mercanti di schiavi nelle incursioni costiere; [5] Portoghesi e inglesi radunarono e imprigionarono gli schiavi nei forti sulla costa africana e poi li portarono nelle Americhe. [6][7] Ad eccezione dei portoghesi, i mercanti di schiavi europei generalmente non parteciparono alle incursioni perché l'aspettativa di vita per gli europei nell'Africa sub-sahariana era inferiore a un anno durante il periodo della tratta degli schiavi (che era precedente alla diffusa disponibilità di chinino come trattamento per la malaria).
https://en.wikipedia.org/wiki/Atlantic_slave_trade https://en.wikipedia.org/wiki/Atlantic_slave_trade_to_Brazil
Le economie coloniali dell'Atlantico meridionale e dei Caraibi erano particolarmente dipendenti dalla manodopera per la produzione di canna da zucchero e altre materie prime. Questo è stato visto come cruciale da quegli stati dell'Europa occidentale che, alla fine del 17 ° e 18 ° secolo, erano in competizione tra loro per creare imperi d'oltremare. [8]

I portoghesi, nel 16 ° secolo, furono i primi a comprare schiavi dagli schiavisti dell'Africa occidentale e trasportarli attraverso l'Atlantico. Nel 1526, completarono il primo viaggio transatlantico degli schiavi in Brasile, e presto seguirono altri europei. [9] Gli armatori consideravano gli schiavi come merci da trasportare nelle Americhe il più rapidamente ed economicamente possibile,[8] da vendere per lavorare nelle piantagioni di caffè, tabacco, cacao, zucchero e cotone, miniere d'oro e d'argento, risaie, industria edile, taglio del legname per le navi, come manodopera qualificata e come domestici. [10] I primi schiavi africani inviati nelle colonie inglesi furono classificati come servi a contratto, con una posizione legale simile a quella dei lavoratori a contratto provenienti dalla Gran Bretagna e dall'Irlanda. Tuttavia, verso la metà del 17 ° secolo, la schiavitù si era indurita come casta razziale, con gli schiavi africani e la loro futura progenie legalmente proprietà dei loro proprietari, poiché anche i bambini nati da madri schiave erano schiavi (partus sequitur ventrem). Come proprietà, le persone erano considerate merci o unità di lavoro e venivano vendute nei mercati con altri beni e servizi.

Le principali nazioni atlantiche che commerciavano schiavi, in ordine di volume commerciale,[11] erano Portogallo, Gran Bretagna, Francia, Paesi Bassi, Spagna, Stati Uniti e Danimarca. [12]

Molti avevano stabilito avamposti sulla costa africana, dove acquistarono schiavi dai leader africani locali. [13] Questi schiavi erano gestiti da un fattore, che era stato stabilito sulla costa o vicino alla costa per accelerare la spedizione di schiavi nel Nuovo Mondo. Gli schiavi venivano imprigionati in una fabbrica in attesa della spedizione. Le stime attuali sono che circa 12 milioni a 12,8 milioni di africani sono stati spediti attraverso l'Atlantico in un arco di 400 anni. [14][15]: 194 Il numero acquistato dai commercianti era considerevolmente più alto, poiché il passaggio aveva un alto tasso di mortalità con circa 1,2-2,4 milioni di morti durante il viaggio e altri milioni nei campi di stagionatura nei Caraibi dopo l'arrivo nel Nuovo Mondo. Milioni di persone morirono anche a causa di incursioni di schiavi, guerre e durante il trasporto verso la costa per la vendita ai mercanti di schiavi europei. Verso l'inizio del 19° secolo, vari governi agirono per vietare il commercio, sebbene il contrabbando illegale si verificasse ancora. All'inizio del 21 ° secolo, diversi governi hanno rilasciato scuse per la tratta transatlantica degli schiavi.
La tratta atlantica degli schiavi si sviluppò dopo che furono stabiliti contatti commerciali tra il "Vecchio Mondo" (Afro-Eurasia) e il "Nuovo Mondo" (le Americhe). Per secoli, le correnti di marea avevano reso i viaggi oceanici particolarmente difficili e rischiosi per le navi che erano allora disponibili. Quindi, c'erano stati pochissimi, se non nessuno, contatto marittimo tra i popoli che vivevano in questi continenti. [20] Nel 15 ° secolo, tuttavia, i nuovi sviluppi europei nelle tecnologie marittime hanno portato le navi ad essere meglio equipaggiate per affrontare le correnti di marea e potrebbero iniziare ad attraversare l'Oceano Atlantico; i portoghesi istituirono una Scuola dei Navigatori (anche se c'è molto dibattito sul fatto che esistesse e se esistesse, su cosa fosse). Tra il 1600 e il 1800, circa 300.000 marinai impegnati nella tratta degli schiavi visitarono l'Africa occidentale. [21] In tal modo, entrarono in contatto con società che vivevano lungo la costa dell'Africa occidentale e nelle Americhe che non avevano mai incontrato in precedenza. [22] Lo storico Pierre Chaunu definì le conseguenze della navigazione europea "disenclavement", segnando la fine dell'isolamento per alcune società e un aumento dei contatti intersociali per la maggior parte delle altre. [23]

Lo storico John Thornton ha osservato: "Un certo numero di fattori tecnici e geografici combinati per rendere gli europei le persone più propense ad esplorare l'Atlantico e sviluppare il suo commercio". [24] Li identificò come la spinta a trovare nuove e redditizie opportunità commerciali al di fuori dell'Europa. Inoltre, c'era il desiderio di creare una rete commerciale alternativa a quella controllata dall'Impero Ottomano musulmano del Medio Oriente, che era vista come una minaccia commerciale, politica e religiosa per la cristianità europea. In particolare, i commercianti europei volevano commerciare per l'oro, che poteva essere trovato nell'Africa occidentale, e trovare una rotta marittima per "le Indie" (India), dove potevano commerciare beni di lusso come le spezie senza dover ottenere questi oggetti dai commercianti islamici mediorientali. [25]

Durante la prima ondata della colonizzazione europea, sebbene molte delle prime esplorazioni navali atlantiche fossero guidate dai conquistadores iberici, furono coinvolti membri di molte nazionalità europee, tra cui marinai provenienti da Spagna, Portogallo, Francia, Inghilterra, Stati italiani e Paesi Bassi.. Questa diversità portò Thornton a descrivere l'iniziale "esplorazione dell'Atlantico" come "un esercizio veramente internazionale, anche se molte delle scoperte drammatiche furono fatte sotto il patrocinio dei monarchi iberici". Quella leadership in seguito diede origine al mito che "gli iberici erano gli unici leader dell'esplorazione". [26]

L'espansione europea all'estero portò al contatto tra il Vecchio e il Nuovo Mondo producendo la borsa colombiana, dal nome dell'esploratore italiano Cristoforo Colombo. [27] Ha iniziato il commercio globale dell'argento dal 16 ° al 18 ° secolo e ha portato al coinvolgimento diretto europeo nel commercio cinese della porcellana. Comportava il trasferimento di beni unici da un emisfero a un altro. Gli europei portarono bovini, cavalli e pecore nel Nuovo Mondo, e dal Nuovo Mondo gli europei ricevettero tabacco, patate, pomodori e mais. Altri articoli e materie prime che divennero importanti nel commercio globale furono le colture di tabacco, canna da zucchero e cotone delle Americhe, insieme all'oro e all'argento portati dal continente americano non solo in Europa ma altrove nel Vecchio Mondo. [28][29][30][31]

La schiavitù europea in Portogallo e Spagna
Nel 15 ° secolo, la schiavitù era esistita nella penisola iberica (Portogallo e Spagna) dell'Europa occidentale nel corso della storia registrata. L'Impero Romano aveva stabilito il suo sistema di schiavitù nei tempi antichi. Dalla caduta dell'Impero Romano d'Occidente, vari sistemi di schiavitù continuarono nei regni islamici e cristiani successori della penisola fino all'inizio dell'era moderna della tratta atlantica degli schiavi. [32][33]

Schiavitù africana
Articolo principale: Schiavitù in Africa
Vedi anche: Storia della schiavitù nel mondo musulmano
La schiavitù era prevalente in molte parti dell'Africa[34] per molti secoli prima dell'inizio della tratta atlantica degli schiavi. Ci sono prove che gli schiavi provenienti da alcune parti dell'Africa furono esportati negli stati dell'Africa, dell'Europa e dell'Asia prima della colonizzazione europea delle Americhe. [35]

La tratta atlantica degli schiavi non era l'unica tratta di schiavi dall'Africa, sebbene fosse la più grande in termini di intensità in termini di numero di esseri umani in un'unità di tempo. Come ha scritto Elikia M'bokolo su Le Monde diplomatique:

Il continente africano è stato dissanguato delle sue risorse umane attraverso tutte le vie possibili. Attraverso il Sahara, attraverso il Mar Rosso, dai porti dell'Oceano Indiano e attraverso l'Atlantico. Almeno dieci secoli di schiavitù a beneficio dei paesi musulmani (dal IX al XIX)... Quattro milioni di schiavi esportati attraverso il Mar Rosso, altri quattro milioni[36] attraverso i porti swahili dell'Oceano Indiano, forse fino a nove milioni lungo la rotta carovaniera trans-sahariana, e da undici a venti milioni (a seconda dell'autore) attraverso l'Oceano Atlantico. [37]

Tuttavia, le stime sono imprecise, il che può influenzare il confronto tra diverse operazioni di schiavi. Due stime approssimative degli studiosi del numero di schiavi africani detenuti per dodici secoli nel mondo musulmano sono 11,5 milioni[38] e 14 milioni,[39][40] mentre altre stime indicano un numero tra 12 e 15 milioni di schiavi africani prima del 20 ° secolo. [41]

Secondo John K. Thornton, gli europei di solito compravano persone schiavizzate che venivano catturate in una guerra endemica tra stati africani. [4] Alcuni africani avevano fatto un affare catturando africani da gruppi etnici vicini o prigionieri di guerra e vendendoli. [42] Un promemoria di questa pratica è documentato nei dibattiti sulla tratta degli schiavi in Inghilterra all'inizio del 19 ° secolo: "Tutti i vecchi scrittori ... concordano nell'affermare non solo che le guerre sono intraprese al solo scopo di rendere schiavi, ma che sono fomentate dagli europei, in vista di tale obiettivo". [43] Le persone che vivevano intorno al fiume Niger venivano trasportate da questi mercati alla costa e vendute nei porti commerciali europei in cambio di moschetti e manufatti come stoffa o alcol. [44] Tuttavia, la domanda europea di schiavi ha fornito un nuovo grande mercato per il commercio già esistente. [45] Mentre quelli tenuti in schiavitù nella loro regione dell'Africa potevano sperare di fuggire, quelli spediti via avevano poche possibilità di tornare in Africa.

Colonizzazione europea e schiavitù nell'Africa centro-occidentale
Dopo aver scoperto nuove terre attraverso le loro esplorazioni navali, i colonizzatori europei iniziarono presto a migrare e stabilirsi in terre al di fuori del loro continente natale. Al largo delle coste dell'Africa, i migranti europei, sotto le direttive del Regno di Castiglia, invasero e colonizzarono le Isole Canarie durante il 15 ° secolo, dove convertirono gran parte della terra alla produzione di vino e zucchero. Insieme a questo, catturarono anche i nativi delle Canarie, i Guanci, da usare come schiavi sia sulle isole che in tutto il Mediterraneo cristiano. [46]

Come ha osservato lo storico John Thornton, "la vera motivazione per l'espansione europea e per le scoperte di navigazione era poco più che sfruttare l'opportunità di profitti immediati ottenuti dalle razzie e dal sequestro o dall'acquisto di merci commerciali". [47] Usando le Isole Canarie come base navale, gli europei, all'epoca principalmente commercianti portoghesi, iniziarono a spostare le loro attività lungo la costa occidentale dell'Africa, eseguendo incursioni in cui gli schiavi sarebbero stati catturati per essere poi venduti nel Mediterraneo. [48] Sebbene inizialmente avesse successo in questa impresa, "non passò molto tempo prima che le forze navali africane fossero avvisate dei nuovi pericoli, e le navi portoghesi iniziarono a incontrare una forte ed efficace resistenza", con gli equipaggi di molti di loro uccisi da marinai africani, le cui barche erano meglio equipaggiate per attraversare le coste e i sistemi fluviali dell'Africa centro-occidentale. [49]

Nel 1494, il re portoghese aveva stipulato accordi con i governanti di diversi stati dell'Africa occidentale che avrebbero permesso il commercio tra i rispettivi popoli, consentendo ai portoghesi di "attingere" all'"economia commerciale ben sviluppata in Africa ... senza impegnarsi in ostilità". [50] "Il commercio pacifico divenne la regola lungo tutta la costa africana", anche se ci furono alcune rare eccezioni quando gli atti di aggressione portarono alla violenza. Ad esempio, i commercianti portoghesi tentarono di conquistare le isole Bissagos nel 1535. [51] Nel 1571, il Portogallo, sostenuto dal Regno del Congo, prese il controllo della regione sud-occidentale dell'Angola al fine di garantire i suoi interessi economici minacciati nell'area. Sebbene il Congo in seguito si unì a una coalizione nel 1591 per costringere i portoghesi ad andarsene, il Portogallo si era assicurato un punto d'appoggio sul continente che continuò ad occupare fino al 20 ° secolo. [52] Nonostante questi episodi di occasionale violenza tra le forze africane ed europee, molti stati africani assicurarono che qualsiasi commercio continuasse nei loro termini, ad esempio imponendo dazi doganali sulle navi straniere. Nel 1525, il re Kongolese Alfonso I sequestrò una nave francese e il suo equipaggio per aver commerciato illegalmente sulla sua costa. [51]

Gli storici hanno ampiamente dibattuto sulla natura del rapporto tra questi regni africani e i commercianti europei. Lo storico della Guyana Walter Rodney (1972) ha sostenuto che si trattava di una relazione impari, con gli africani costretti a un commercio "coloniale" con gli europei economicamente più sviluppati, scambiando materie prime e risorse umane (cioè schiavi) per manufatti. Ha sostenuto che è stato questo accordo commerciale economico risalente al 16 ° secolo che ha portato l'Africa ad essere sottosviluppata nel suo tempo. [53] Queste idee sono state sostenute da altri storici, tra cui Ralph Austen (1987). [54] Questa idea di una relazione impari è stata contestata da John Thornton (1998), che ha sostenuto che "la tratta atlantica degli schiavi non era così critica per l'economia africana come credevano questi studiosi" e che "la produzione africana [in questo periodo] era più che in grado di gestire la concorrenza dell'Europa preindustriale". [55] Tuttavia, Anne Bailey, commentando il suggerimento di Thornton che africani ed europei fossero partner alla pari nella tratta atlantica degli schiavi, scrisse:

Vedere gli africani come partner implica pari condizioni e uguale influenza sui processi globali e intercontinentali del commercio. Gli africani avevano una grande influenza sul continente stesso, ma non avevano alcuna influenza diretta sui motori dietro il commercio delle società di capitali, le compagnie di navigazione e di assicurazione dell'Europa e dell'America, o i sistemi di piantagioni nelle Americhe. Non esercitarono alcuna influenza sui centri di produzione edilizia dell'Occidente. [56]

16°, 17° e 18° secolo

Mappa della Linea Meridiana stabilita sotto il Trattato di Tordesillas

La tratta degli schiavi di Auguste François Biard, 1840
La tratta atlantica degli schiavi è abitualmente divisa in due epoche, conosciute come il primo e il secondo sistema atlantico. Poco più del 3% degli schiavi esportati dall'Africa furono scambiati tra il 1525 e il 1600 e il 16% nel 17 ° secolo. [senza fonte]

Il primo sistema atlantico fu il commercio di schiavi africani verso, principalmente, le colonie americane degli imperi portoghese e spagnolo. Prima del 1520, gli schiavisti portavano gli africani a Siviglia o nelle Isole Canarie e poi ne esportavano alcuni dalla Spagna alle sue colonie di Hispaniola e Porto Rico, con 1-40 schiavi per nave. Questi integrarono gli schiavi nativi americani. Nel 1518, il re spagnolo diede il permesso alle navi di andare direttamente dall'Africa alle colonie caraibiche, e iniziarono a prenderne 200-300 per viaggio. [57]

Durante il primo sistema atlantico, la maggior parte di questi schiavisti erano portoghesi, dando loro un quasi monopolio. Decisivo fu il Trattato di Tordesillas del 1494 che non permise alle navi spagnole di entrare nei porti africani. La Spagna dovette fare affidamento su navi e marinai portoghesi per portare gli schiavi attraverso l'Atlantico. Dal 1525, gli schiavi furono trasportati direttamente dalla colonia portoghese di Sao Tomé attraverso l'Atlantico a Hispaniola. [58]

Un cimitero a Campeche, in Messico, suggerisce che gli schiavi africani erano stati portati lì non molto tempo dopo che Hernán Cortés completò la sottomissione del Messico azteco e maya nel 1519. Il cimitero era stato in uso da circa 1550 alla fine del 17 ° secolo. [59]

Nel 1562, John Hawkins catturò gli africani in quella che oggi è la Sierra Leone e portò 300 persone a venderle nei Caraibi. Nel 1564, ripeté il processo, usando la nave della regina Elisabetta, Jesus of Lübeck, e ci furono altri viaggi inglesi in seguito. [60]

Intorno al 1560, i portoghesi iniziarono un regolare commercio di schiavi in Brasile. Dal 1580 al 1640, il Portogallo fu temporaneamente unito alla Spagna nell'Unione Iberica. La maggior parte degli appaltatori portoghesi che ottennero l'asiento tra il 1580 e il 1640 erano marrani. [61] Per i mercanti portoghesi, molti dei quali erano "nuovi cristiani" o loro discendenti, l'unione delle corone presentava opportunità commerciali nella tratta degli schiavi verso l'America spagnola. [62][63]

Fino alla metà del 17 ° secolo, il Messico era il più grande mercato unico per gli schiavi in America spagnola. [64] Mentre i portoghesi erano direttamente coinvolti nel commercio di popoli schiavi in Brasile, l'impero spagnolo si basava sul sistema dell'Asiento de Negros, assegnando ai banchieri mercantili genovesi (cattolici) la licenza di commerciare schiavi dall'Africa alle loro colonie nell'America spagnola. Cartagena, Veracruz, Buenos Aires e Hispaniola ricevettero la maggior parte degli arrivi di schiavi, principalmente dall'Angola. [65] Questa divisione della tratta degli schiavi tra Spagna e Portogallo sconvolse gli inglesi e gli olandesi che investirono nelle Indie occidentali britanniche e nel Brasile olandese producendo zucchero. Dopo che l'Unione iberica si disgregò, la Spagna proibì al Portogallo di impegnarsi direttamente nella tratta degli schiavi come vettore. Secondo il Trattato di Munster la tratta degli schiavi fu aperta ai nemici tradizionali della Spagna, perdendo gran parte del commercio a favore di olandesi, francesi e inglesi. Per 150 anni, il traffico transatlantico spagnolo ha operato a livelli irrisori. In molti anni, non un solo viaggio di schiavi spagnoli salpò dall'Africa. A differenza di tutti i loro concorrenti imperiali, gli spagnoli non consegnavano quasi mai schiavi in territori stranieri. Al contrario, gli inglesi, e gli olandesi prima di loro, vendevano schiavi ovunque nelle Americhe. [66]

Il secondo sistema atlantico era il commercio di schiavi africani da parte di commercianti e investitori per lo più inglesi, francesi e olandesi. [67] Le principali destinazioni di questa fase furono le isole caraibiche di Curaçao, Giamaica e Martinica, mentre le nazioni europee costruirono colonie economicamente dipendenti dagli schiavi nel Nuovo Mondo. [68][69] Nel 1672 fu fondata la Royal Africa Company. Nel 1674, la Nuova Compagnia delle Indie Occidentali fu coinvolta maggiormente nella tratta degli schiavi. [70] Dal 1677, la Compagnie du Sénégal, usò Gorée per ospitare gli schiavi. Gli spagnoli proposero di far arrivare gli schiavi da Capo Verde, situato più vicino alla linea di demarcazione tra l'impero spagnolo e quello portoghese, ma questo era contro la carta WIC". [71] La Royal African Company di solito si rifiutava di consegnare schiavi alle colonie spagnole, anche se li vendeva a tutti i visitatori delle loro fabbriche a Kingston, Giamaica e Bridgetown, Barbados. [72] Nel 1682, la Spagna permise ai governatori dell'Avana, Porto Bello, Panama e Cartagena, in Colombia, di procurarsi schiavi dalla Giamaica. [73]

Isola di Gorée, Senegal.

Ritratto di Ayuba Suleiman Diallo (Job ben Solomon), dipinto da William Hoare nel 18 ° secolo
Nel 1690, gli inglesi spedivano il maggior numero di schiavi dall'Africa occidentale. [74] Nel 18 ° secolo, l'Angola portoghese era diventata di nuovo una delle principali fonti della tratta atlantica degli schiavi. [75] Dopo la fine della guerra di successione spagnola, come parte delle disposizioni del Trattato di Utrecht (1713), l'Asiento fu concesso alla South Sea Company. [76] Nonostante la bolla dei mari del sud, gli inglesi mantennero questa posizione durante il 18 ° secolo, diventando i più grandi spedizionieri di schiavi attraverso l'Atlantico. [77][15] Si stima che più della metà dell'intero commercio degli schiavi abbia avuto luogo durante il 18 ° secolo, con portoghesi, inglesi e francesi che sono stati i principali portatori di nove schiavi su dieci rapiti in Africa. [78] A quel tempo, la tratta degli schiavi era considerata cruciale per l'economia marittima europea, come notato da un mercante di schiavi inglese: "Che commercio glorioso e vantaggioso è questo ... È il cardine su cui si muove tutto il commercio di questo globo". [79][80]

Nel frattempo, è diventato un business per le imprese private, riducendo le complicazioni internazionali. [64] Dopo il 1790, al contrario, i capitani in genere controllavano i prezzi degli schiavi in almeno due dei principali mercati di Kingston, L'Avana e Charleston, nella Carolina del Sud (dove i prezzi erano simili) prima di decidere dove vendere. [81] Negli ultimi sedici anni della tratta transatlantica degli schiavi, la Spagna fu l'unico impero transatlantico della tratta degli schiavi. [82]

A seguito del British Slave Trade Act del 1807 e dei divieti degli Stati Uniti sulla tratta degli schiavi africani nel 1807, diminuì, ma il periodo successivo rappresentò ancora il 28,5% del volume totale della tratta atlantica degli schiavi. [83] Tra il 1810 e il 1860, oltre 3,5 milioni di schiavi furono trasportati, con 850.000 negli anni 1820.[15]: 193

Commercio triangolare
Articolo principale: commercio triangolare
Il primo lato del triangolo era l'esportazione di merci dall'Europa all'Africa. Un certo numero di re e mercanti africani presero parte al commercio di schiavi dal 1440 al 1833 circa. Per ogni prigioniero, i governanti africani avrebbero ricevuto una varietà di beni dall'Europa. Questi includevano pistole, munizioni, alcool, tessuti indiani tinti di indaco e altri beni fabbricati in fabbrica. [84] La seconda gamba del triangolo esportava schiavi africani attraverso l'Oceano Atlantico verso le Americhe e le isole dei Caraibi. La terza e ultima parte del triangolo era il ritorno delle merci in Europa dalle Americhe. I beni erano i prodotti delle piantagioni di schiavi e comprendevano cotone, zucchero, tabacco, melassa e rum. [85] Sir John Hawkins, considerato il pioniere della tratta degli schiavi inglesi, fu il primo a gestire il commercio triangolare, realizzando un profitto ad ogni fermata.

Lavoro e schiavitù

Medaglione anti-schiavitù Wedgwood, realizzato nel 1787 da Josiah Wedgwood
La tratta atlantica degli schiavi era il risultato, tra le altre cose, della carenza di manodopera, a sua volta creata dal desiderio dei coloni europei di sfruttare la terra e le risorse del Nuovo Mondo per i profitti del capitale. I popoli nativi furono inizialmente utilizzati come schiavi dagli europei fino a quando un gran numero morì di superlavoro e malattie del Vecchio Mondo. [86] Inoltre, a metà del 16° secolo, le nuove leggi spagnole proibirono la schiavitù degli indigeni. Ne risultò una carenza di manodopera. Fonti alternative di lavoro, come la servitù a contratto, non riuscivano a fornire una forza lavoro sufficiente. Molte colture non potevano essere vendute a scopo di lucro, o addirittura coltivate, in Europa. L'esportazione di colture e merci dal Nuovo Mondo all'Europa si è spesso rivelata più redditizia rispetto alla loro produzione sulla terraferma europea. Una grande quantità di lavoro era necessaria per creare e sostenere piantagioni che richiedevano un lavoro intensivo per coltivare, raccogliere e lavorare pregiate colture tropicali. L'Africa occidentale (parte della quale divenne nota come "la costa degli schiavi"), l'Angola e i regni vicini e più tardi l'Africa centrale, divennero la fonte per gli schiavi per soddisfare la domanda di lavoro. [87]

La ragione fondamentale della costante carenza di manodopera era che, con molta terra a buon mercato disponibile e molti proprietari terrieri in cerca di lavoratori, gli immigrati europei liberi erano in grado di diventare essi stessi proprietari terrieri in tempi relativamente brevi, aumentando così la necessità di lavoratori. [88] La carenza di manodopera fu soddisfatta principalmente da inglesi, francesi e portoghesi con il lavoro degli schiavi africani.

Schiavi imbarcati in America dal 1450 fino al 1800 per paese

Schiavi imbarcati in America dal 1450 fino al 1866 per paese
Thomas Jefferson attribuì l'uso del lavoro schiavo in parte al clima, e al conseguente ozioso svago offerto dal lavoro degli schiavi: "Perché in un clima caldo, nessun uomo lavorerà per se stesso che possa fare un altro lavoro per lui. Questo è così vero, che tra i proprietari di schiavi una piccolissima percentuale è mai vista lavorare." [89] In un articolo del 2015, l'economista Elena Esposito ha sostenuto che la schiavitù degli africani nell'America coloniale era attribuibile al fatto che il sud americano era sufficientemente caldo e umido per far prosperare la malaria; la malattia ebbe effetti debilitanti sui coloni europei. Al contrario, molti schiavi africani furono prelevati da regioni dell'Africa che ospitavano ceppi particolarmente potenti della malattia, quindi gli africani avevano già sviluppato una resistenza naturale alla malaria. Questo, sosteneva Esposito, ha portato a tassi di sopravvivenza alla malaria più elevati nel sud americano tra gli schiavi africani che tra i lavoratori europei, rendendoli una fonte più redditizia di lavoro e incoraggiandone l'uso. [90]

Lo storico David Eltis sostiene che gli africani furono ridotti in schiavitù a causa delle credenze culturali in Europa che proibivano la schiavitù degli addetti ai lavori culturali, anche se c'era una fonte di lavoro che poteva essere ridotta in schiavitù (come detenuti, prigionieri di guerra e vagabondi). Eltis sostiene che in Europa esistevano credenze tradizionali contro la schiavitù dei cristiani (pochi europei non erano cristiani all'epoca) e quegli schiavi che esistevano in Europa tendevano ad essere non cristiani e i loro discendenti immediati (dal momento che uno schiavo che si convertiva al cristianesimo non garantiva l'emancipazione) e quindi dal XV secolo gli europei nel loro insieme vennero considerati come insider. Eltis sostiene che mentre tutte le società schiaviste hanno demarcato insider e outsider, gli europei hanno portato questo processo oltre estendendo lo status di insider all'intero continente europeo, rendendo impensabile schiavizzare un europeo poiché ciò richiederebbe la schiavitù di un insider. Al contrario, gli africani erano visti come estranei e quindi qualificati per la schiavitù. Mentre gli europei possono aver trattato alcuni tipi di lavoro, come il lavoro forzato, con condizioni simili a quelle degli schiavi, questi lavoratori non sarebbero considerati come beni di prima necessità e la loro progenie non potrebbe ereditare il loro status subordinato, quindi non rendendoli schiavi agli occhi degli europei. Lo status di schiavitù era quindi limitato ai non europei, come gli africani. [91]

Per gli inglesi, gli schiavi non erano altro che animali e potevano essere trattati come merci, quindi situazioni come il massacro di Zong si verificarono senza alcuna giustizia per le vittime. [92]

Partecipazione africana alla tratta degli schiavi

Mercanti di schiavi a Gorée, Senegal, 18 ° secolo.
I partner africani, tra cui governanti, commercianti e aristocratici militari, hanno svolto un ruolo diretto nella tratta degli schiavi. Vendevano schiavi acquisiti dalle guerre o attraverso rapimenti agli europei o ai loro agenti. [36] Quelli venduti come schiavi erano di solito di un gruppo etnico diverso da quelli che li catturavano, nemici o solo vicini. [senza fonte] Questi schiavi prigionieri erano considerati "altri", non parte del popolo del gruppo etnico o della "tribù"; I re africani erano interessati solo a proteggere il proprio gruppo etnico, ma a volte i criminali venivano venduti per sbarazzarsi di loro. La maggior parte degli altri schiavi sono stati ottenuti da rapimenti, o attraverso incursioni avvenute sotto la minaccia delle armi attraverso joint venture con gli europei. [36]

Secondo Pernille Ipsen, autrice di Daughters of the Trade: Atlantic Slavers and Interracial Marriage on the Gold Coast, anche gli africani della Gold Coast (l'attuale Ghana) partecipavano alla tratta degli schiavi attraverso matrimoni misti, o cassare (preso dall'italiano, dallo spagnolo o dal portoghese), che significa "mettere su casa". Deriva dalla parola portoghese "casar", che significa "sposarsi". Cassare formò legami politici ed economici tra mercanti di schiavi europei e africani. Cassare era una pratica di contatto pre-europea utilizzata per integrare "l'altro" da una diversa tribù africana. All'inizio della tratta atlantica degli schiavi, era comune per le potenti famiglie dell'élite dell'Africa occidentale dare in sposa le loro donne ai commercianti europei in alleanza, rafforzando il loro sindacato. I matrimoni sono stati persino celebrati utilizzando costumi africani, a cui gli europei non si opponevano, vedendo quanto fossero importanti le connessioni. [93]

Consapevolezza africana delle condizioni della tratta degli schiavi
È difficile ricostruire e generalizzare come gli africani residenti in Africa comprendessero la tratta atlantica degli schiavi, anche se ci sono prove per alcune società che le élite africane e i commercianti di schiavi erano consapevoli delle condizioni degli schiavi che venivano trasportati nelle Americhe. [94][95] Secondo Robin Law, le élite reali del regno di Dahomey dovevano avere una "comprensione informata" del destino degli africani che vendevano come schiavi. [94] Dahomey inviò diplomatici in Brasile e Portogallo che tornarono con informazioni sui loro viaggi. [94] Inoltre, alcune élite reali del Dahomey avevano sperimentato la schiavitù per se stessi nelle Americhe prima di tornare in patria. [94] L'unico apparente problema morale che il regno aveva con la schiavitù era la schiavitù dei compagni dahomeiani, un reato punibile con la morte, piuttosto che l'istituzione della schiavitù stessa. [94]

Sulla Costa d'Oro, era comune per i governanti africani che commerciavano schiavi incoraggiare i loro figli a conoscere gli europei mandandoli a navigare su navi europee, vivere all'interno di forti europei o viaggiare in Europa o in America per un'istruzione. [96] I diplomatici si recarono anche nelle capitali europee. Le élite hanno persino salvato le altre élite che sono state ingannate in schiavitù nelle Americhe inviando richieste ai governi olandese e britannico, che hanno obbedito a causa del timore di ridurre il commercio e danneggiare fisicamente gli ostaggi. [96] Un esempio è il caso di William Ansah Sessarakoo, che fu salvato dalla schiavitù alle Barbados dopo essere stato riconosciuto da un commerciante di schiavi in visita dello stesso gruppo etnico Fante, e in seguito divenne lui stesso un commerciante di schiavi. [97]

Fenda Lawrence era un mercante di schiavi del Gambia che viveva e commerciava in Georgia e Carolina del Sud come persona libera. [98]

Un presupposto comune da parte degli africani che non erano consapevoli del vero scopo della tratta atlantica degli schiavi era che gli europei erano cannibali che progettavano di cucinare e mangiare i loro prigionieri. [99] Questa diceria era una fonte comune di angoscia significativa per gli schiavi africani. [99]

Partecipazione europea alla tratta degli schiavi
Gli europei fornivano il mercato per gli schiavi, viaggiando raramente oltre la costa o entrando nell'interno africano, a causa della paura delle malattie e della resistenza dei nativi. [100] In genere risiedevano in fortezze sulle coste, dove aspettavano che gli africani fornissero loro schiavi catturati dall'interno in cambio di merci. I casi di mercanti europei che rapivano africani liberi in schiavitù spesso portavano a feroci ritorsioni da parte degli africani, che fermavano il commercio o catturavano o uccidevano europei. [101] Gli europei che desideravano un commercio sicuro e ininterrotto miravano a prevenire incidenti di rapimento, e gli inglesi approvarono gli "Atti del Parlamento per la regolamentazione della tratta degli schiavi" nel 1750 che vietavano il rapimento di africani liberi con "frode, forza o violenza". [101] In alcune parti dell'Africa, i criminali condannati potevano essere puniti con la schiavitù, una punizione che divenne più diffusa man mano che la schiavitù divenne più redditizia. Poiché la maggior parte di queste nazioni non aveva un sistema carcerario, i detenuti venivano spesso venduti o utilizzati nel sparso mercato locale degli schiavi. [senza fonte]

Uno schiavo che viene ispezionato
Nel 1778, Thomas Kitchin stimò che gli europei portavano circa 52.000 schiavi nei Caraibi ogni anno, con i francesi che portavano il maggior numero di africani nelle Indie occidentali francesi (13.000 sulla stima annuale). [102] La tratta atlantica degli schiavi raggiunse il picco negli ultimi due decenni del 18° secolo,[103] durante e dopo la guerra civile del Congo. [104] Anche le guerre tra piccoli stati lungo la regione abitata dagli Igbo del fiume Niger e il banditismo che lo accompagnava aumentarono in questo periodo. [42] Un'altra ragione per l'eccesso di offerta di schiavi fu la grande guerra condotta da stati in espansione, come il regno di Dahomey,[105] l'Impero Oyo e l'Impero Ashanti. [106]

La schiavitù in Africa e nel Nuovo Mondo in contrasto
Per ulteriori informazioni: Schiavitù in Africa
Le forme di schiavitù variarono sia in Africa che nel Nuovo Mondo. In generale, la schiavitù in Africa non era ereditabile – cioè, i figli degli schiavi erano liberi – mentre nelle Americhe, i figli di madri schiave erano considerati nati in schiavitù. Ciò era collegato a un'altra distinzione: la schiavitù in Africa occidentale non era riservata alle minoranze razziali o religiose, come nelle colonie europee, sebbene il caso fosse diverso in luoghi come la Somalia, dove i Bantu venivano presi come schiavi per l'etnia somala. [107][108]

Il trattamento degli schiavi in Africa era più variabile che nelle Americhe. Ad un estremo, i re del Dahomey massacravano abitualmente gli schiavi in centinaia o migliaia in rituali sacrificali, e gli schiavi come sacrifici umani erano noti anche in Camerun. [109] D'altra parte, gli schiavi in altri luoghi erano spesso trattati come parte della famiglia, "figli adottivi", con diritti significativi tra cui il diritto di sposarsi senza il permesso dei loro padroni. [110] L'esploratore scozzese Mungo Park scrisse:

Gli schiavi in Africa, suppongo, sono quasi nella proporzione di tre a uno per gli uomini liberi. Non rivendicano alcuna ricompensa per i loro servizi tranne cibo e vestiti, e sono trattati con gentilezza o severità, secondo la buona o cattiva disposizione dei loro padroni ... Gli schiavi che vengono così portati dall'interno possono essere divisi in due classi distinte: primo, come lo erano gli schiavi fin dalla nascita, essendo nati da madri schiavizzate in secondo luogo, quelli che sono nati liberi, ma che poi, con qualsiasi mezzo, sono diventati schiavi. Quelli della prima descrizione sono di gran lunga i più numerosi... [111]

Nelle Americhe, agli schiavi era negato il diritto di sposarsi liberamente e i padroni generalmente non li accettavano come membri uguali della famiglia. Gli schiavi del Nuovo Mondo erano considerati proprietà dei loro proprietari e gli schiavi condannati per rivolta o omicidio venivano giustiziati. [112]

Regioni del mercato degli schiavi e partecipazione

Principali regioni di commercio di schiavi dell'Africa, 15 ° - 19 ° secolo
Gli europei avrebbero comprato e spedito schiavi nell'emisfero occidentale dai mercati di tutta l'Africa occidentale. Il numero di schiavi venduti al Nuovo Mondo variava durante la tratta degli schiavi. Per quanto riguarda la distribuzione degli schiavi dalle regioni di attività, alcune aree hanno prodotto molte più persone schiavizzate di altre. Tra il 1650 e il 1900, 10,2 milioni di schiavi africani arrivarono nelle Americhe dalle seguenti regioni nelle seguenti proporzioni:[113]

Senegambia (Senegal e Gambia): 4,8%
Alta Guinea (Guinea-Bissau, Guinea e Sierra Leone): 4,1%
Costa Sopravento (Liberia e Costa d'Avorio): 1,8%
Gold Coast (Ghana e Costa d'Avorio orientale): 10,4%
Distanza del Benin (Togo, Benin e Nigeria ad ovest del Delta del Niger): 20,2%
Distanza del Biafra (Nigeria ad est del Delta del Niger, Camerun, Guinea Equatoriale e Gabon): 14,6%
Africa centro-occidentale (Repubblica del Congo, Repubblica Democratica del Congo e Angola): 39,4%
Africa sud-orientale (Mozambico e Madagascar): 4,7%
Sebbene la tratta degli schiavi fosse in gran parte globale, c'era una considerevole tratta intracontinentale degli schiavi in cui 8 milioni di persone erano ridotte in schiavitù all'interno del continente africano. [114] Di coloro che si trasferirono fuori dall'Africa, 8 milioni furono costretti a lasciare l'Africa orientale per essere inviati in Asia. [114]

Regni africani dell'epoca
C'erano oltre 173 città-stato e regni nelle regioni africane colpite dalla tratta degli schiavi tra il 1502 e il 1853, quando il Brasile divenne l'ultima nazione importatrice atlantica a mettere fuori legge la tratta degli schiavi. Di questi 173, non meno di 68 potrebbero essere considerati stati nazionali con infrastrutture politiche e militari che hanno permesso loro di dominare i loro vicini. Quasi ogni nazione attuale aveva un predecessore pre-coloniale, a volte un impero africano con cui i commercianti europei dovevano barattare.

Gruppi etnici
I diversi gruppi etnici portati nelle Americhe corrispondono strettamente alle regioni di più pesante attività nella tratta degli schiavi. Oltre 45 gruppi etnici distinti sono stati portati nelle Americhe durante il commercio. Dei 45, i dieci più importanti, secondo la documentazione degli schiavi dell'epoca e gli studi genealogici moderni sono elencati di seguito. [115][116][117]

Il BaKongo della Repubblica Democratica del Congo, della Repubblica del Congo e dell'Angola
I Mandé dell'Alta Guinea
I parlanti Gbe di Togo, Ghana e Benin (Adja, Mina, Ewe, Fon)
Gli Akan del Ghana e della Costa d'Avorio
Il Wolof del Senegal e del Gambia
Gli Igbo della Nigeria sud-orientale
Il Mbundu dell'Angola (comprende sia Ambundu che Ovimbundu)
Gli Yoruba della Nigeria sud-occidentale e del Benin
Il Tikar e il Bamileke del Camerun
Il Makua del Mozambico
Bilancio umano

Tratta degli schiavi fuori dall'Africa, 1500-1900
La tratta transatlantica degli schiavi provocò una vasta e ancora sconosciuta perdita di vite umane per i prigionieri africani sia dentro che fuori le Americhe. "Si pensa che più di un milione di persone siano morte" durante il loro trasporto verso il Nuovo Mondo secondo un rapporto della BBC. [118] Altri morirono poco dopo il loro arrivo. Il numero di vite perse nell'approvvigionamento di schiavi rimane un mistero, ma può eguagliare o superare il numero di coloro che sono sopravvissuti per essere ridotti in schiavitù. [17]

Il commercio ha portato alla distruzione di individui e culture. La storica Ana Lucia Araujo ha notato che il processo di riduzione in schiavitù non si è concluso con l'arrivo sulle coste dell'emisfero occidentale; i diversi percorsi intrapresi dagli individui e dai gruppi vittime della tratta atlantica degli schiavi sono stati influenzati da diversi fattori, tra cui la regione di sbarco, la capacità di essere venduti sul mercato, il tipo di lavoro svolto, il sesso, l'età, la religione e la lingua. [119][120]

Patrick Manning stima che circa 12 milioni di schiavi entrarono nel commercio atlantico tra il 16 ° e il 19 ° secolo, ma circa 1,5 milioni morirono a bordo della nave. Circa 10,5 milioni di schiavi arrivarono nelle Americhe. Oltre agli schiavi che morirono sul Passaggio di Mezzo, altri africani probabilmente morirono durante le incursioni degli schiavi e le guerre in Africa e le marce forzate verso i porti. Manning stima che 4 milioni di persone morirono in Africa dopo la cattura, e molti altri morirono giovani. La stima di Manning copre i 12 milioni originariamente destinati all'Atlantico, così come i 6 milioni destinati ai mercati degli schiavi arabi e gli 8 milioni destinati ai mercati africani. [16] Degli schiavi spediti nelle Americhe, la maggior parte andò in Brasile e nei Caraibi. [121]

Lo studioso canadese Adam Jones ha descritto la morte di milioni di africani durante la tratta atlantica degli schiavi come genocidio. Lo definì "uno dei peggiori olocausti della storia umana" e sostiene che argomenti contrari come "era nell'interesse dei proprietari di schiavi mantenere in vita gli schiavi, non sterminarli" per essere "per lo più sofismi" affermando: "l'uccisione e la distruzione erano intenzionali, qualunque fossero gli incentivi a preservare i sopravvissuti del passaggio atlantico per lo sfruttamento del lavoro. Per rivisitare la questione dell'intento già toccata: se un'istituzione è deliberatamente mantenuta e ampliata da agenti discernibili, sebbene tutti siano consapevoli delle ecatombe di vittime che sta infliggendo a un gruppo umano definibile, allora perché questo non dovrebbe qualificarsi come genocidio? [122]

Saidiya Hartman ha sostenuto che la morte degli schiavi è stata incidentale all'acquisizione del profitto e all'ascesa del capitalismo: "La morte non era un obiettivo a sé stante, ma solo un sottoprodotto del commercio, che ha l'effetto duraturo di rendere trascurabili tutti i milioni di vite perse. La morte accidentale si verifica quando la vita non ha valore normativo, quando non sono coinvolti esseri umani, quando la popolazione è, in effetti, vista come già morta. [123] Hartman sottolinea come la tratta atlantica degli schiavi abbia creato milioni di cadaveri ma, a differenza del campo di concentramento o dei gulag, lo sterminio non fosse l'obiettivo finale; Era un corollario alla produzione di merci.

Destinazioni e bandiere dei vettori
La maggior parte della tratta atlantica degli schiavi fu effettuata da sette nazioni e la maggior parte degli schiavi furono portati nelle loro colonie nel nuovo mondo. Ma c'è stato anche un altro trading significativo che è mostrato nella tabella seguente. [124] I registri non sono completi e alcuni dati sono incerti. Le ultime righe mostrano che c'era anche un numero minore di schiavi trasportati in Europa e in altre parti dell'Africa, e almeno 1,8 milioni non sopravvissero al viaggio e furono sepolti in mare con poca cerimonia.
Conflitti africani

Diagramma di una nave negriera della tratta atlantica degli schiavi. Da un Abstract of Evidence consegnato davanti a un comitato ristretto della Camera dei Comuni nel 1790 e nel 1791.

Diagramma di una grande nave negriera. Thomas Clarkson: Le grida dell'Africa agli abitanti dell'Europa, c. 1822
Secondo Kimani Nehusi, la presenza di schiavisti europei ha influenzato il modo in cui il codice legale nelle società africane rispondeva ai trasgressori. I crimini tradizionalmente punibili con qualche altra forma di punizione divennero punibili con la riduzione in schiavitù e la vendita ai mercanti di schiavi. [senza fonte] Secondo l'Olocausto americano di David Stannard, il 50% delle morti africane si è verificato in Africa a causa delle guerre tra regni nativi, che hanno prodotto la maggior parte degli schiavi. [17] Ciò include non solo coloro che morirono in battaglia, ma anche coloro che morirono a causa di marce forzate dalle aree interne ai porti degli schiavi sulle varie coste. [125] La pratica di schiavizzare i combattenti nemici e i loro villaggi era diffusa in tutta l'Africa occidentale e centro-occidentale, anche se raramente iniziarono le guerre per procurarsi schiavi. La tratta degli schiavi era in gran parte un sottoprodotto della guerra tribale e di stato come un modo per rimuovere potenziali dissidenti dopo la vittoria o finanziare guerre future. [126] Tuttavia, alcuni gruppi africani si dimostrarono particolarmente abili e brutali nella pratica della schiavitù, come Bono State, Oyo, Benin, Igala, Kaabu, Ashanti, Dahomey, la Confederazione Aro e le bande di guerra Imbangala. [127][128]

Nelle lettere scritte dal Manikongo, Nzinga Mbemba Afonso, al re João III del Portogallo, scrive che le merci portoghesi che fluiscono sono ciò che sta alimentando il commercio di africani. Chiede al re del Portogallo di smettere di inviare mercanzie, ma dovrebbe inviare solo missionari. In una delle sue lettere scrive:

Ogni giorno i commercianti rapiscono la nostra gente: figli di questo paese, figli dei nostri nobili e vassalli, persino persone della nostra stessa famiglia. Questa corruzione e depravazione sono così diffuse che la nostra terra è completamente spopolata. Abbiamo bisogno in questo regno solo di sacerdoti e maestri, e nessuna merce, a meno che non si tratti di vino e farina per la Messa. È nostro desiderio che questo Regno non sia un luogo per il commercio o il trasporto di schiavi ... Molti dei nostri sudditi bramano ardentemente la merce portoghese che i vostri sudditi hanno portato nei nostri domini. Per soddisfare questo appetito eccessivo, si impadroniscono di molti dei nostri soggetti neri liberi ... Li vendono. Dopo aver portato questi prigionieri [sulla costa] di nascosto o di notte... Non appena i prigionieri sono nelle mani di uomini bianchi, vengono marchiati con un ferro rovente. [129]

Prima dell'arrivo dei portoghesi, la schiavitù esisteva già nel Regno del Congo. Alfonso I del Congo credeva che la tratta degli schiavi dovesse essere soggetta alla legge del Congo. Quando sospettò che i portoghesi ricevessero illegalmente schiavi da vendere, scrisse al re João III nel 1526 implorandolo di porre fine alla pratica. [130]

I re del Dahomey vendettero prigionieri di guerra come schiavi transatlantici; altrimenti sarebbero stati uccisi in una cerimonia nota come la dogana annuale. Come uno dei principali stati schiavisti dell'Africa occidentale, il Dahomey divenne estremamente impopolare tra i popoli vicini. [131][132][133] Come l'impero Bambara ad est, i regni Khasso dipendevano fortemente dalla tratta degli schiavi per la loro economia. Lo status di una famiglia era indicato dal numero di schiavi che possedeva, portando a guerre al solo scopo di prendere più prigionieri. Questo commercio portò i Khasso a crescenti contatti con gli insediamenti europei della costa occidentale dell'Africa, in particolare i francesi. [134] Il Benin divenne sempre più ricco durante il 16° e 17° secolo sulla tratta degli schiavi con l'Europa; gli schiavi provenienti dagli stati nemici dell'interno venivano venduti e trasportati nelle Americhe su navi olandesi e portoghesi. La riva del Benin divenne presto nota come la "Costa degli Schiavi". [135]

Re Gezo di Dahomey disse nel 1840:

La tratta degli schiavi è il principio dominante del mio popolo. È la fonte e la gloria della loro ricchezza... La madre culla il bambino a dormire con note di trionfo su un nemico ridotto in schiavitù ... [136][137]

Nel 1807, il Parlamento britannico approvò la legge che abolì il commercio degli schiavi. Il re di Bonny (ora in Nigeria) era inorridito alla conclusione della pratica:

Riteniamo che questo commercio debba continuare. Questo è il verdetto del nostro oracolo e dei sacerdoti. Dicono che il vostro Paese, per quanto grande, non potrà mai fermare un commercio ordinato da Dio stesso. [137]

Fabbriche portuali
Dopo essere stati fatti marciare verso la costa per la vendita, gli schiavi venivano tenuti in grandi fortezze chiamate fabbriche. La quantità di tempo nelle fabbriche variava, ma Milton Meltzer afferma in Slavery: A World History che circa il 4,5% delle morti attribuite alla tratta transatlantica degli schiavi si è verificato durante questa fase. [138] In altre parole, si ritiene che oltre 820.000 persone siano morte nei porti africani come Benguela, Elmina e Bonny, riducendo il numero di quelli spediti a 17,5 milioni. [138]

Spedizione atlantica

Una nave negriera di Liverpool di William Jackson. Museo marittimo del Merseyside
Dopo essere stati catturati e trattenuti nelle fabbriche, gli schiavi entrarono nel famigerato Passaggio di Mezzo. La ricerca di Meltzer pone questa fase della mortalità complessiva della tratta degli schiavi al 12,5%. [138] La loro morte fu il risultato di trattamenti brutali e scarsa cura dal momento della loro cattura e durante il loro viaggio. [139] Circa 2,2 milioni di africani morirono durante questi viaggi, dove furono stipati in spazi ristretti e insalubri sulle navi per mesi alla volta. [140] Sono state prese misure per arginare il tasso di mortalità a bordo, come la "danza" forzata (come esercizio) sopra il ponte e la pratica di alimentare forzatamente gli schiavi che cercavano di morire di fame. [125] Le condizioni a bordo hanno anche provocato la diffusione di malattie mortali. Altre vittime furono suicidi, schiavi che fuggirono saltando in mare. [125] I mercanti di schiavi avrebbero cercato di mettere da 350 a 600 schiavi su una nave. Prima che la tratta degli schiavi africani fosse completamente bandita dalle nazioni partecipanti nel 1853, 15,3 milioni di schiavi erano arrivati nelle Americhe.

Raymond L. Cohn, un professore di economia la cui ricerca si è concentrata sulla storia economica e sulla migrazione internazionale,[141] ha studiato i tassi di mortalità tra gli africani durante i viaggi della tratta atlantica degli schiavi. Scoprì che i tassi di mortalità diminuirono nel corso della storia della tratta degli schiavi, principalmente perché il tempo necessario per il viaggio stava diminuendo. "Nel diciottesimo secolo molti viaggi di schiavi duravano almeno 2 mesi e mezzo. Nel diciannovesimo secolo, 2 mesi sembra essere stata la durata massima del viaggio, e molti viaggi erano molto più brevi. Meno schiavi morirono nel Passaggio di Mezzo nel corso del tempo principalmente perché il passaggio era più breve. [142]

Nonostante i vasti profitti della schiavitù, i marinai ordinari sulle navi negriere erano mal pagati e soggetti a una dura disciplina. La mortalità di circa il 20%, un numero simile e talvolta maggiore di quella degli schiavi,[143] era prevista nell'equipaggio di una nave durante il corso di un viaggio; Ciò era dovuto a malattie, fustigazioni, superlavoro o rivolte di schiavi. [144] La malattia (malaria o febbre gialla) era la causa più comune di morte tra i marinai. Un alto tasso di mortalità dell'equipaggio durante il viaggio di ritorno era nell'interesse del capitano in quanto riduceva il numero di marinai che dovevano essere pagati per raggiungere il porto di origine. [145]

La tratta degli schiavi era odiata da molti marinai, e quelli che si univano agli equipaggi delle navi negriere spesso lo facevano attraverso la coercizione o perché non riuscivano a trovare altro impiego. [146]

Campi di stagionatura
Meltzer afferma anche che il 33% degli africani sarebbe morto nel primo anno nei campi di stagionatura trovati in tutti i Caraibi. [138] La Giamaica teneva uno dei più noti di questi campi. La dissenteria era la principale causa di morte. [147] I prigionieri che non potevano essere venduti venivano inevitabilmente distrutti. [120] Circa 5 milioni di africani morirono in questi campi, riducendo il numero dei sopravvissuti a circa 10 milioni. [138]

Condizioni di schiavitù nelle piantagioni e in altre aree
Nel corso dei cento anni della colonia, circa un milione di schiavi soccombettero alle condizioni di schiavitù ad Haiti. [148]

Malattie
Molte malattie, ognuna in grado di uccidere una grande minoranza o addirittura la maggioranza di una nuova popolazione umana, arrivarono nelle Americhe dopo il 1492. Includono vaiolo, malaria, peste bubbonica, tifo, influenza, morbillo, difterite, febbre gialla e pertosse. [149] Durante la tratta atlantica degli schiavi dopo la scoperta del Nuovo Mondo, malattie come queste sono registrate come causa di mortalità di massa. [150]

La storia evolutiva potrebbe anche aver avuto un ruolo nella resistenza alle malattie della tratta degli schiavi. Rispetto agli africani e agli europei, le popolazioni del Nuovo Mondo non avevano una storia di esposizione a malattie come la malaria e, quindi, nessuna resistenza genetica era stata prodotta come risultato dell'adattamento attraverso la selezione naturale. [151]

I livelli e l'estensione dell'immunità variano da malattia a malattia. Per il vaiolo e il morbillo, ad esempio, coloro che sopravvivono sono dotati dell'immunità per combattere la malattia per il resto della loro vita in quanto non possono contrarre nuovamente la malattia. Ci sono anche malattie, come la malaria, che non conferiscono un'immunità duratura efficace. [151]

Vaiolo
Le epidemie di vaiolo erano note per aver causato una significativa diminuzione della popolazione indigena del Nuovo Mondo. [152] Gli effetti sui sopravvissuti includevano segni di macchie sulla pelle che lasciavano cicatrici profonde, causando comunemente deturpazioni significative. Alcuni europei, che credevano che la piaga della sifilide in Europa provenisse dalle Americhe, videro il vaiolo come la vendetta europea contro i nativi. [150] Gli africani e gli europei, a differenza della popolazione nativa, avevano spesso un'immunità permanente, perché erano stati spesso esposti a forme minori della malattia come il vaiolo bovino o la variola minor durante l'infanzia. Alla fine del 16 ° secolo, esistevano alcune forme di inoculazione e variolazione in Africa e Medio Oriente. Una pratica prevede che i commercianti arabi in Africa "acquistino" la malattia in cui un panno che era stato precedentemente esposto alla malattia doveva essere legato al braccio di un altro bambino per aumentare l'immunità. Un'altra pratica prevedeva di prendere pus da una crosta di vaiolo e metterlo nel taglio di un individuo sano nel tentativo di avere un caso lieve della malattia in futuro piuttosto che gli effetti che diventavano fatali. [152]

Concorrenza europea
Il commercio di schiavi africani nell'Atlantico ha le sue origini nelle esplorazioni dei marinai portoghesi lungo la costa dell'Africa occidentale nel 15 ° secolo. Prima di allora, il contatto con i mercati degli schiavi africani era stato fatto per riscattare i portoghesi che erano stati catturati dagli intensi attacchi dei pirati barbareschi nordafricani alle navi portoghesi e ai villaggi costieri, lasciandoli spesso spopolati. [153] I primi europei ad utilizzare gli schiavi africani nel Nuovo Mondo furono gli spagnoli, che cercarono ausiliari per le loro spedizioni di conquista e lavoratori su isole come Cuba e Hispaniola. L'allarmante declino della popolazione nativa aveva stimolato le prime leggi reali che li proteggevano (Leggi di Burgos, 1512-13). I primi schiavi africani arrivarono a Hispaniola nel 1501. [154] Dopo che il Portogallo era riuscito a stabilire piantagioni di zucchero (engenhos) nel nord del Brasile intorno al 1545, i mercanti portoghesi sulla costa dell'Africa occidentale iniziarono a fornire schiavi africani ai piantatori di zucchero. Mentre all'inizio questi piantatori si erano affidati quasi esclusivamente ai nativi Tupani per il lavoro degli schiavi, dopo il 1570 iniziarono a importare africani, poiché una serie di epidemie aveva decimato le già destabilizzate comunità Tupani. Nel 1630, gli africani avevano sostituito i Tupani come il più grande contingente di manodopera nelle piantagioni di zucchero brasiliane. Ciò pose fine alla tradizione medievale europea della schiavitù, portò il Brasile a ricevere gli africani più schiavizzati e rivelò la coltivazione e la lavorazione dello zucchero come la ragione per cui circa l'84% di questi africani furono spediti nel Nuovo Mondo.

Carlo II di Spagna
Il 7 novembre 1693, Carlo II emise un decreto reale, fornendo rifugio nella Florida spagnola per gli schiavi fuggitivi dalla colonia britannica della Carolina del Sud. [155]

Quando la Gran Bretagna salì in potenza navale e si stabilì nel Nord America continentale e in alcune isole delle Indie Occidentali, divennero i principali mercanti di schiavi. [156] Ad un certo punto il commercio era monopolio della Royal African Company, che operava da Londra. Ma, in seguito alla perdita del monopolio della compagnia nel 1689,[157] i mercanti di Bristol e Liverpool divennero sempre più coinvolti nel commercio. [158] Alla fine del 18 ° secolo, una nave su quattro che lasciava il porto di Liverpool era una nave mercantile di schiavi. [159] Gran parte della ricchezza su cui fu costruita la città di Manchester e le città circostanti alla fine del 18 ° secolo, e per gran parte del 19 ° secolo, si basava sulla lavorazione del cotone raccolto dagli schiavi e sulla produzione di tessuti. [160] Anche altre città britanniche trassero profitto dalla tratta degli schiavi. Birmingham, la più grande città produttrice di armi in Gran Bretagna all'epoca, forniva armi da scambiare per schiavi. [161] Il 75% di tutto lo zucchero prodotto nelle piantagioni fu inviato a Londra, e gran parte di esso fu consumato nelle caffetterie altamente redditizie lì. [159]

Destinazioni del Nuovo Mondo
I primi schiavi ad arrivare come parte di una forza lavoro nel Nuovo Mondo raggiunsero l'isola di Hispaniola (ora Haiti e Repubblica Dominicana) nel 1502. Cuba ricevette i suoi primi quattro schiavi nel 1513. La Giamaica ricevette la sua prima spedizione di 4.000 schiavi nel 1518. [162] Le esportazioni di schiavi in Honduras e Guatemala iniziarono nel 1526.

I primi schiavi africani a raggiungere quelli che sarebbero diventati gli Stati Uniti arrivarono nel luglio del 1526 come parte di un tentativo spagnolo di colonizzare San Miguel de Gualdape. A novembre, i 300 coloni spagnoli erano ridotti a 100, e i loro schiavi da 100 a 70. Gli schiavi si ribellarono nel 1526 e si unirono a una vicina tribù di nativi americani, mentre gli spagnoli abbandonarono del tutto la colonia (1527). L'area della futura Colombia ricevette il suo primo popolo schiavo nel 1533. El Salvador, Costa Rica e Florida iniziarono il loro periodo nella tratta degli schiavi rispettivamente nel 1541, 1563 e 1581.

Il 17 ° secolo ha visto un aumento delle spedizioni. Gli africani furono portati a Point Comfort – diverse miglia a valle della colonia inglese di Jamestown, in Virginia – nel 1619. I primi africani rapiti nel Nord America inglese furono classificati come servi a contratto e liberati dopo sette anni. La legge della Virginia codificò la schiavitù nel 1656 e nel 1662 la colonia adottò il principio del partus sequitur ventrem, che classificava i figli delle madri schiave come schiavi, indipendentemente dalla paternità. Secondo la legge britannica, i bambini nati da proprietari di schiavi maschi bianchi e schiave femmine nere avrebbero ereditato lo status e i diritti del padre. Il passaggio all'eredità materna per gli schiavi garantiva che chiunque fosse nato con antenati schiavi fosse uno schiavo, senza riguardo per la natura delle relazioni tra il padre bianco e la madre nera, consensuali o meno.

Oltre alle persone africane, i popoli indigeni delle Americhe sono stati trafficati attraverso le rotte commerciali atlantiche. L'opera del 1677 The Doings and Sufferings of the Christian Indians, ad esempio, documenta i prigionieri di guerra coloniali inglesi (non, in realtà, combattenti avversari, ma membri imprigionati delle forze alleate inglesi) ridotti in schiavitù e inviati a destinazioni caraibiche. [163][164] Anche gli oppositori indigeni prigionieri, tra cui donne e bambini, furono venduti come schiavi con un profitto sostanziale, per essere trasportati nelle colonie delle Indie Occidentali. [165][166]

Nel 1802, i coloni russi notarono che gli skipper di "Boston" (con sede negli Stati Uniti) commerciavano schiavi africani per pelli di lontra con il popolo Tlingit nel sud-est dell'Alaska.

L'Africa centro-occidentale era la regione di origine più comune dell'Africa e l'America portoghese (Brasile) era la destinazione più comune.
Distribuzione degli schiavi (1519–1867)[168]
Destinazione Percento
America portoghese 38.5%
Indie occidentali britanniche 18.4%
Impero spagnolo 17.5%
Antille francesi 13.6%
Inglese/Britannico Nord America / Stati Uniti 9.7%
Indie occidentali olandesi 2.0%
Indie occidentali danesi 0.3%
Note:

Prima del 1820, il numero di schiavi africani trasportati attraverso l'Atlantico verso il Nuovo Mondo era il triplo del numero di europei che raggiungevano le coste del Nord e del Sud America. All'epoca questo fu il più grande spostamento oceanico o migrazione della storia,[169] eclissando anche la lontana, ma meno densa, espansione degli esploratori austronesiani-polinesiani.
Il numero di africani che arrivarono in ogni regione è calcolato dal numero totale di schiavi importati, circa 10.000.000.
Include Guyana britannica e Honduras britannico
Economia della schiavitù

Schiavi che lavorano il tabacco nella Virginia del 17 ° secolo
Nella Francia del 18 ° secolo, i rendimenti per gli investitori nelle piantagioni erano in media intorno al 6%; Rispetto al 5% per la maggior parte delle alternative domestiche, ciò rappresentava un vantaggio di profitto del 20%. I rischi, marittimi e commerciali, erano importanti per i singoli viaggi. Gli investitori lo hanno mitigato acquistando piccole azioni di molte navi allo stesso tempo. In questo modo, sono stati in grado di diversificare gran parte del rischio.

Di gran lunga le colonie delle Indie occidentali finanziariamente più redditizie nel 1800 appartenevano al Regno Unito. Dopo essere entrato tardi nel business delle colonie di zucchero, la supremazia navale britannica e il controllo su isole chiave come Giamaica, Trinidad, le Isole Sottovento e le Barbados e il territorio della Guyana britannica gli diedero un vantaggio importante su tutti i concorrenti; mentre molti inglesi non hanno guadagnato, una manciata di individui ha fatto piccole fortune.Dopo il 1791, le isole britanniche produssero più zucchero e il popolo britannico divenne rapidamente il più grande consumatore