Um pouco da história do Ilyushin Il-76

O Ilyushin Il-76 (em russo: Илью́шин Ил-76; OTAN: Candid) é um avião soviético desenvolvido pela Ilyushin em meados da década de 1960 quando a Força Aérea Soviética solicitou o desenvolvimento de uma aeronave a jato, cargueira, para substituir os Antonov An-12 "cub". Sua cauda em T e trem de pouso com múltiplos eixos e 20 pneus que possibilita a operação em pistas não preparadas.

Tipo / Missão
Transporte aéreo tático, e uso civil
País de origem
União Soviética / Rússia
Fabricante
Ilyushin
Período de produção
1971-atualmente
Quantidade produzida
960
Primeiro voo em
25 de março de 1971 (52 anos)
Introduzido em
junho de 1974
Variantes
Ilyushin Il-78
Beriev A-50
KJ-2000
Tripulação
5
Carga útil
50 000 kg (110 000 lb)
Aeronaves Ilyushin II-76 ainda são operadas em vários países, mesmo depois da dissolução da URSS. O Il-76 "Candid" ainda está em plena atividade em forças aéreas, como as da Rússia e a da China. Países do bloco socialista e que faziam parte da antiga URSS ainda usam essas poderosas máquinas.

Em 22 de março de 2014 a Força Aérea da China usou dois grandes Ilyushin IL-76, na base aérea de Pearce pertencente à Real Força Aérea da Austrália (RAAF, siglas em inglês) a fim de unir-se à busca de um avião de passageiros da Malásia desaparecido.