Ford Escort XR3 Fórmula
Ford Escort XR3 Fórmula
O Ford Escort XR3 1.8 tinha câmbio do Golf e era mais rápido que Gol GTS
A Ford estava se preparando para lançar o Escort, um carro global que representava o que a marca tinha de melhor a oferecer em todo o mundo.
Os fãs mais entusiasmados aguardavam ansiosamente pelo lançamento da versão esportiva XR3, que na Europa vinha equipada com o moderno motor de quatro cilindros e comando de válvulas no cabeçote, o 1.6 CVH, capaz de entregar excelentes 97 cavalos de potência. No entanto, a versão brasileira decepcionou com a utilização do antigo motor 1.6 CHT (Compound High Turbulence), que era uma evolução da linha Corcel.
Embora movido a álcool, o motor do Escort precisou de um grande esforço da Ford para produzir apenas 82,9 cavalos de potência. Isso deixou os proprietários do XR3 constrangidos ao se compararem lado a lado com modelos concorrentes como o VW Gol GTS, o Chevrolet Monza S/R e o Fiat Uno 1.5R. Felizmente, a redenção chegou em 1989, quando a Autolatina, joint venture entre a Ford e a Volkswagen, substituiu o anêmico motor CHT pelo AP 1800 S, que já era usado no Gol GTS, para competir com o recém-chegado Chevrolet Kadett.
o Escort XR3 equipado com motor AP 1800 S acelerou de 0 a 100 km/h em 10,45 segundos e atingiu a velocidade máxima de 172,8 km/h, superando até mesmo o VW Gol GTS - sendo superado apenas pelo Gol GTI e pelo Kadett GS, que possuíam motores 2.0.
Entre as inovações do XR3 estavam o câmbio alemão proveniente do VW Golf, as rodas, saias laterais e piscas brancos, que davam um visual mais esportivo e elegante ao carro.
Com um desempenho quase equivalente a um carro novo, o Escort XR3 equipado com o motor AP 1800 S desenvolvia 99 cavalos de potência (rumores afirmam que a potência real era ainda maior, mas que foi limitada para reduzir o IPI). As respostas imediatas do motor também favoreciam o consumo, que, apesar de ligeiramente maior do que o do motor CHT, apresentava um excelente equilíbrio entre performance e eficiência energética.
Este lindo exemplar pertence ao nosso amigo, Otávio Sampaio que o mantém muito novo.
Curta nosso Canal e se inscreva!
Site do Nictheroy - www.ncva.com.br/
Nosso site - www.sociedadeautomotiva.com.br
Instagram @SociedadeAutomotiva
Contatos - 21 99062-9505
-
8:35
Vivonorio
1 year agoFord Escort RS Turbo: O Escort de briga
22 -
16:27
AUTOSOUND SOM AUTOMOTIVO ITAJAÍ
2 years agoRadio Original Ford FIC c/ Bluetooth clássicos antigos anos 90 Escort Sistema Equalizador PAC Top
6 -
1:10:21
High Speed TV
7 months ago🏁 AO VIVO | Fórmula 1 - GP do México | AFTER RACE
54 -
6:51
GAMEPLAY 4 RODAS
2 years agoFORD ESCORT MK2 - Dirt Rally 2.0 GAMEPLAY VOLANTE G29 #3
2 -
1:57:30
High Speed TV
2 years ago🏁 AFTER RACE | Fórmula 1 - GP do Canadá 2022 | AO VIVO
1 -
1:31:09
High Speed TV
11 months ago🏁 AO VIVO | Fórmula 1 - GP da Áustria | AFTER RACE
126 -
1:52:00
High Speed TV
1 year ago🏁 AO VIVO | Fórmula 1 - GP do México | AFTER RACE
17 -
15:55
High Speed TV
2 years agoAnálise High Speed | Fórmula 1 | Fórmula 2 | Turismo BR 1.4 | 24H Series | Trans Am Series USA
45 -
14:56
Fast Car View
2 years agoFORD RANGER XLT 3.2 TURBO DIESEL 4X4 2022 É A MELHOR COMPRA DA CATEGORIA! AVALIAÇÃO COMPLETA
28 -
1:23:23
High Speed TV
6 months ago🏁 AO VIVO | Fórmula 1 - GP de Abu Dhabi 2023 | AFTER RACE
104