Isqueiros Zippo: Como Este Tradicional Símbolo Americano é Fabricado

Vamos visitar a fábrica de isqueiros da Zippo que fica nos Estados Unidos e descobrir como é feito.Show more

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Ela foi fundada em 1933, e se tornou muito popular a partir da Segunda Guerra Mundial, onde os soldados americanos usavam bastante, pois o isqueiro não apagava mesmo com o vento forte.

Ele é composto por basicamente duas peças, a caixa externa e a câmara interna, onde fica todo o seu mecanismo. A caixa externa ainda passa por um acabamento em cromo.

Começando com a fabricação da caixa externa, a chapa de latão é alimentado na máquina.

A pressão da estampa é de 60 toneladas. O resultado é a tampa e a caixa externa do isqueiro Zippo.

A tampa e a caixa são unidas por uma dobradiça que é soldada mecanicamente.

Logo depois é levado para escovação, onde é necessária para a posterior cromação.

Eles devem passar por um revestimento de níquel, porque o cromo não adere ao latão. O níquel tem a função de servir como adesivo para o cromo.

Após o revestimento, as peças são mergulhadas numa banheira de cromo. Ficam dentro do tanque por 4 minutos.

E assim se completa a produção da caixa externa do Zippo. 28 mil isqueiros são fabricados por dia nesta unidade.

Para a câmara interna, a chapa de aço inox é alimentada na puncionadeira com as mesmas 60 toneladas de pressão.

A esteira transporta as câmaras que alojam todo o mecanismo até o próximo processo.

Alguns dos componentes são este tubo e uma chapinha, onde o tubo abriga a pedra.

A pedra junto com a roda é o que causa a faísca para a chama. Um sistema automatizado é o que instala a roda na câmara.

Um pequeno pino de latão é aplicado para prender o pavio e a mola do mecanismo.

Outra dobradiça e inserida entre a tampa e a câmara interna. É esta dobradiça que faz o som de clique característico da Zippo.

A próxima etapa é a colocação do pavio, que percorre todo o comprimento do produto, de modo que esteja sempre encharcado do combustível.

No fundo ainda é colocar uma almofada de feltro, por onde o combustível fica armazenado. A pedra e a mola são parafusadas no isqueiro.

Completado toda esta montagem, cada peça é testada individualmente.

Em volta da chaminé, existem alguns buracos colocados estrategicamente para que entre ar o suficiente para acender, e não apague com o o vento. É isso que faz com que ele seja a prova de vento.

A câmara e o estojo são finalmente acoplados.

É feita uma rápida inspeção para checar o fechamento da tampa.

Em alguns casos, o isqueiro passa por algumas customizações na capa. Existem milhares de capas de isqueiros Zippo no mercado.

Finalmente são embalados e enviados aos clientes do mundo todo.

#zippo

00:00 Fábrica de isqueiros Zippo
00:52 Composição básica
01:09 Estampagem da caixa externa e tampa
01:47 União da tampa e da caixa
02:00 Escovação da parte externa
02:21 Revestimento de níquel e cromo
02:59 Estampagem da câmara interna
03:33 Montagem do dispositivo
05:08 A prova de vento
05:23 Acoplamento da câmara e caixa
05:45 Customização da capa
06:02 Embalagem e envio

Compartilhe: https://youtu.be/LFdBp7reHsY

Saiba mais: https://youtube.com/playlist?list=PLn3woOh8CiTeR81jVW6atwB4IKC_aeG3i

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