Carro rebaixado pode ou não pode? Estraga a suspensão? Fica ligado que eu já conto!

A dica de hoje é bem polêmica. Carro rebaixado pode ou não pode? Estraga a suspensão? Quer saber mais? Fica ligado que eu já conto!

Uma modificação bastante popular entre os jovens, é rebaixar o possante, mas antes de fazer essa customização vocês precisam saber se pode perante as leis de trânsito e as consequências no automóvel, então não saia daí que eu já conto.

No brasil o rebaixamento do possante, foi legalizado em 2013, mas essas alterações de altura é comum há muitos anos, mas mesmo com a legalização precisamos tomar cuidado e saber se compensa rebaixar.

Para quem não sabe, rebaixar o carro, é um processo feito na suspensão do veículo, na maioria das vezes somente por estética, aí que mora o perigo, alguns saem cortando as molas e só, um procedimento perigoso, por isso, técnicos em suspensões não recomendam qualquer modificação nas molas para diminuir seu tamanho, seja o corte de elos, grampos ou aquecimento. Em um primeiro momento, estes re-trabalhos parecem atender às expectativas dos clientes, mas, no médio prazo, problemas aparecem: amortecedores estourados, trincas na longarina, trincas no túnel e batentes dos amortecedores danificados serão os primeiros prejuízos.

Além disso, sabemos que os veículos originais de fábrica passam por diversos testes de durabilidade e desempenho. Equipamentos especialmente desenvolvidos para este fim identificam possíveis falhas de projeto e estabelecem os limites de fadiga de materiais e, mesmo assim, com toda essa estrutura, os defeitos aparecem. Então imagine como a situação fica delicada, quando alteramos o projeto original, como rebaixar. Por isso é importante evitar altas velocidades. O estouro de um amortecedor ou quebra de uma mola pode colocá-lo em uma situação difícil se você estiver acima de 100 km/h.

Hoje no mercado existem varias maneiras de rebaixar, suspensão esportiva fixa, ou variável, que é a chamada suspensão de rosca, que vc pode alterar a altura frequentemente, e também a suspensão a ar, que regula a altura por controle remoto e é ligada na maioria das vezes a um mini compressor e um cilindro que fica instalado dentro do carro.

Mesmo usando qualquer um kit desses, você não pode rebaixar na altura que vier a cabeça, para andar na lei, seu carro tem que ter uma altura mínima de 10cm entre o chassis e o solo, isso é o que determina a lei, alem disso vc vai precisar atualizar o documento do seu carro, que passará a ter essas informações de mudança de altura, Para isso, depois de efetuado o processo de rebaixar, você precisa de um laudo do in metro, afirmando que seu carro ainda está seguro pra transitar entre os outros. Vale lembrar que o In metro não aprova a instalação de suspensão a ar comprimido e suspensão com rosca.

Os mais adequados são os kits para rebaixar, que vem com molas esportivas e amortecedores preparados, que são menores que as originais, e mais alguns itens, e ainda proporcionam segurança e um certo conforto, mas não adianta, nenhum carro rebaixado conseguirá ter o conforto que a suspensão original proporciona.

Por isso se vc pensa em rebaixar, procure um profissional especializado e de confiança, que consiga te informar sobre tudo o que precisa para fazer um rebaixamento seguro e dentro das leis.

Essa foi a dica de hoje, não se esqueça de curtir esse video, se inscrever no canal e ativar as notificações para não perder nenhum vídeo, semana que vem eu volto, até lá!