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🚧 SFF Nº 030 - Fatores Humanos na Emirates [Dr. Nicklas Dahlstrom]
O Dr. Nicklas Dahlstrom é Gerente de Fatores Humanos da empresa aérea Emirates desde 2007. Ele também exerce o cargo de Professor Assistente da Escola de Aviação da Universidade de Lund (LUSA), na Suécia, onde trabalhou como Pesquisador e Instrutor, tendo participado de diversos projetos relacionados a Segurança e Fatores Humanos, em aviação, transporte marítimo e saúde.
Ele fez o seu Doutorado sob a supervisão do Dr. Sidney Dekker e trabalhou com ele em projetos de pesquisa até assumir o cargo na empresa Emirates. Suas pesquisas em aviação têm sido sobre: carga de trabalho mental, treinamento e simulação. Ele escreveu artigos de pesquisa sobre Fatores Humanos e CRM, tendo efetuado palestras e treinamentos em mais de 20 países.
Antes de iniciar sua carreira acadêmica, Nicklas foi um oficial e meteorologista da Força Aérea da Suécia, onde também fez o treinamento de pilotagem em aeronaves a jato bimotor no modelo SAAB 105. Também foi instrutor de pilotos e meteorologistas na Escola de pilotos de caça sueca F5.
Link para CV completo: http://bit.ly/nicklasdahlstrom
TÓPICOS DA ENTREVISTA:
• Briefing de Ameaças (Threat Forward Briefing) e Gerenciamento de Erros
• Simulador Boeing de média fidelidade – a importância de uma “boa estória”
• Acidente Sriwijaya Air - B737 em Jakarta em 09 de Janeiro de 2021
• Perda de Controle em Voo (LOC-I)
• Treinamento de prevenção e recuperação de atitudes anormais (UPRT)
• Efeito surpresa (“startle effect” ou surpresa do automatismo)
• Aspectos organizacionais de um acidente
• Monitoramento e medição de movimentos dos olhos (eye tracking)
• Alerta situacional de terceiro nível – Capacidade de projetar no futuro (Situational Awareness)
• “Paper Tiger” – eficiência do uso de um pôster da cabine de comando de um avião no treinamento
• Artefatos cognitivos complementares e competitivos (Dr. David Krakauer)
• Gerenciamento de Ameaças e Erros (TEM)
• Confiabilidade e Resiliência
• Critérios de Aproximação Estabilizada
• Multi-culturalidade - cultura profissional e nacional
• Simuladores: Alta x Baixa Fidelidade
• Treinamento baseado em eventos reais - Evidence Based Training (EBT)
• Aprendizado e mudanças de estratégias
• O simulador de papel, ou mockup: “Paper Tiger”
• Impacto da alta tecnologia da cabine de comando no alerta situacional
• Ilusão somatográfica e o simulador de acelerações “Desdemona”
• Automação e a introdução da cabine de comando com somente um piloto ou totalmente automatizada.
REFERÊNCIAS:
• Dr. Nicklas Dahlstrom PHD thesis - Exploring Levers for Improvement of Basis Civil Aviation Training: http://bit.ly/nicklastese
• Dynamic Decision-making of Airline Pilots in Low-fidelity Simulation – Eduardo Rosa, Nicklas Dahlstrom, Igor Knez, Robert Ljung, Mark Cameron: http://bit.ly/nicklasdecision
• Briefing Better (Threat Forward Briefing) by Captain Rich Loudon and Captain David Moriarty:
http://bit.ly/nicklasbriefing
• Seeing Machines (eye tracking technology): http://bit.ly/nicklasmachines
• Complementing and Competing Cognitive Artifacts – Dr. David Krakauer: http://bit.ly/nicklasartifacts
• Podcast with Dr. Krakauer: http://bit.ly/nicklaspodcast
• Monitoring for Flight Path Management: Inputs to Pilot Monitoring Training - NASA AMES Research Center – February 25, 2020 – Mike Feary, Randy Mumaw and Dorrit Billman: http://bit.ly/nicklasmanagement
• Dornier D328ecom single pilot turboprop: http://bit.ly/nicklasdornier
• Desdemona Motion Simulator: http://bit.ly/nicklasdesdemona
• Advanced Cockpit for Reduction Of StreSS and Workload (ACROSS) – Transport Research and Innovation Monitoring and Information System: http://bit.ly/nicklasadvanced
• Top 10 Stabilised Approach Considerations for Air Traffic Controllers: http://bit.ly/nicklastop10
• Questionário sobre cultura profissional e nacional na empresa Emirates – Dr. Steve Scott - Coventry University: http://bit.ly/nicklasemirates
• “Paper Tiger” – Pôster da cabine de comando para estudo: http://bit.ly/nicklaspaper
• Posters: http://bit.ly/nicklasposters
⚠️ Disclaimer: Esta entrevista foi gravada com autorização da Emirates. As opiniões aqui individualmente apresentadas são de inteira e exclusiva responsabilidade do emissor. This interview was recorded with permission from Emirates. The opinions presented here individually are the sole and exclusive responsibility of the issuer.
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